М4 «Дон», платные участки. Ещё один участок трассы М4 «Дон» станет платным уже в начале 2016 года. В ГК «Автодор» подтвердили, что с 18 января 2016 года заплатить придется за участок с 21 по 93 километр автомобильной трассы М4 «Дон» в Московской области. Скорость проезда по этому Далее...
Взрыв в Волгограде 20 декабря 2015, последние новости. В МЧС России сообщили, что ведомство не занимается расследованием трагедии, произошедшей в Волгограде 20 декабря. Основная задача сотрудников МЧС это спасательная. Устанавливать причины взрывы в многоэтажном доме в Далее...
В Мурманской области при работе в шахте «Каула-Котсельваара» рудника «Северный» погиб мужчина. Известно, что он был рабочим рудника «Северный», который расположен в поселке Никель. Следственный комитет России по Мурманской области сообщает, что инцидент произошел ещё 26 Далее...
До выхода на российские экраны вестерна «Выживший» осталось меньше двух недель, и внимание к этой картине самое пристальное. Фильм режиссера Алехандро Гонсалеса уже получил за рубежом высокие оценки от критиков. А СМИ продолжают писать о том, насколько экстремальными и Далее...
Транспортный налог отменят в 2016 году, новости: по информации вице - премьера Аркадия Дворковича, нормативный акт, регулирующий отмену транспортного налога для лиц, владеющих большегрузными машинами, могут принять уже в весеннюю сессию.
США заявили о влиянии гибели лидера повстанцев на переговоры по Сирии
Гибель лидера сирийской повстанческой группировки «Джейш аль-Ислам» («Армия ислама») Захрана Аллуша, убитого в результате авиаудара по пригороду Дамаска, усложнит усилия по началу переговоров о Далее...
В Питере летом многие кафе и рестораны открывают летние площадки. Но, стоит отметить тот факт, что властями согласовано устройство только около трехсот летних кафе. Известный ресторатор согласился помочь в объяснении коллегам, что нужно сделать для открытия своего кафе. Далее...
«Нет порождения более уродливого, чем мстительная власть». Эта мысль высказана; российским писателем Сергеем Алексеевым в его интересных (правда, не бесспорных) рассуждениях о власти — «Сорок уроков русского», опубликованых в 12-м (за 2015 год) выпуске некогда популярного у нас издания «Роман-газета».
На конкретных примерах, в частности, на расстреле в 1993 году ельцинским режимом российского парламента, автор показывает, что деятельность мстительной власти всегда связана с жестокостью и насилием. А мстит она «за ТРУСОСТЬ И СВОЙ ПОЗОР».
Эти наблюдения, на мой взгляд, могут служить ключом и к пониманию процессов, происходящих в нашей стране, особенно после февральского (2014 г.) государственного переворота, царящей здесь обстановки беззакония и произвола, морального и физического террора, унижения человеческого достоинства, культивируемой правящим режимом атмосферы ненавистии страха.
Оказавшаяся неспособной предотвратить разрушение отечественной экономики, катастрофическое обнищание большинства населения страны, угрозу её территориального распада, поставив Украину под внешнее управление, угрожающее утратой государственности, власть олигархов и национал-радикалов поднимает одну за другой волны антикоммунизма и русофобии, прибегает к беспрецедентным нарушениям законности и провозглашённых в Конституции прав и свобод, преследованию политической оппозиции, массовым репрессиям. В качестве обязательной, по сути государственной, утверждается национал-шовинистическая, человеконенавистническая идеология. В нашем, далеко не сплоченном, обществе еще больше углубился раскол, возросли ожесточение и озлобленность.
Этому, несомненно, способствовало принятие нынешним составом Верховной Рады многих правовых актов, носящих откровенно мстительный характер, особенно пресловутых законов о так называемой люстрации и декоммунизации. Ими растоптаны элементарные начала демократии и законности — верховенство права, презумпция невиновности и принципы личной ответственности за содеянное правонарушение, соразмерности наказанийи совершаемых деяний, не говоря уже о конституционных положениях о политическом и идеологическом плюрализме (многообразии), недопустимости признания государством какой бы то ни было идеологии в качестве обязательной, гарантировании каждому права на свободу мысли и слова, на свободное выражение своих взглядов и убеждений, на свободу политической деятельности, не запрещённой Конституцией и законами Украины, объединения в политические партии для осуществления и защиты политических, экономических, социальных, культурных и иных интересов, о чётком, причём ИСЧЕРПЫВАЮЩЕМ , определении в Основном Законе страны возможных ограничений провозглашаемых прав и свобод, а также оснований для запрещения В СУДЕБНОМ ПОРЯДКЕ деятельности политических партий и других объединений граждан.
Массовые увольнения либо лишение десятков тысяч граждан права занимать определенные должности в государственном аппарате только потому, что ранее они работали в иной системе или находились в какой-то партии при другой власти, запрещение — под страхом уголовного преследования — говорить что-либо положительное о свершениях нашего народа в годы Советской власти в развитии экономики , социальной сфере, варварское разрушение, освященное законами, принятыми в последнее время, памятников и памятных мест воинам-победителям, героям труда, выдающимся деятелям советской эпохи, тенденциозный пересмотр нашей непростой истории, стремление без войны пересмотреть результаты Великой Отечественной войны, украсть у ветеранов Победу, объявить их не освободителями Украины от немецко-фашистских захватчиков, а . . . оккупантами, возведение в ранг героев пособников оккупантов, палачей своего народа — все это не имеет ничего общегони с правом, ни со справедливостью, является яростной местью обезумевших ненавистников нашего недавнего прошлого. Многие из них сами или их родители с оружием в руках боролись с Советской властью, некоторые имеют какие-то личные претензии к ней: все они пользуются тем, что дорвались до власти и имеют возможность взять реванш, отомстить.
Разве согласуются с Конституцией разгон парламентской фракции Компартии, недопущение к её выборам, хотя её деятельность в судебном порядке не запрещена , как поступила власть во время недавних местных выборов? Только за использование или упоминание названия партии «коммунистическая», её символики (серпа и молота, красной звезды), цитирование высказываний партийных деятелей прошлого, что отождествляется с «пропагандой тоталитарного коммунистического режима», грозит до десяти лет лишения свободы, к тому же с . . . конфискацией имущества. Что общего это имеет с правом? К слову, партии с таким названием действуют более чем в 90 государствах. А разве не является свидетельством патологии и маразма отказ Минюста разрешить выпуск газеты под названием «Левый марш» на том лишь «основании», что ещё в 1918 году Владимир Маяковский написал стихотворение с таким названием? К слову, поэт в то время не был членом Коммунистической партии…
Чего все так радуются техническому бреду с успешной посадкой ступени Фалькон-9? «Новая эра в космонавтике»! «Исторический день»! «Маск — гений»! «Величайшее достижение американской космонавтики»!
Господа, кто вот это сейчас все такое понаписал — вы с дуба рухнули?
SpaceX этим запуском просто окончательно похоронила саму идею, саму концепцию возвращаемой на ракетных двигателях ступени. Это же элементарно:
Слетавшая Фальон 9 весила на старте 540 тонн. И при этом вывела на околоземную орбиту 1900 кг полезной нагрузки. Так?
И это называется успех? Вы серьезно что-ли?
Ракета весом 550 тонн — это почти тяжелый класс, такая махина должна выводить на НОО в десять раз больше! 19 тонн, не меньше. А никак не 2 тонны, что нормально для легкого класса ракет стартовым весом порядка 100 тонн — примерно как «Рокот».
Наш тяжелый «Протон» весом 700 тонн выводит 23 тонны, на секундочку.
РН «Зенит» при весе 470 тонн выводит 15 тонн на НОО.
То есть из-за того, что пришлось городить весь этот бред для ракетного возврата первой ступени — тащить на высоту 100 км большой запас топлива, рули и посадочные опоры — они потеряли не 20-30% веса полезной нагрузки, а все 90%.
Но ведь заказчики платят за вес ПН на орбите, за каждый его грамм, а не за красочные шоу с возвратом и посадкой ступени!
Отмечу, что Маску пришлось еще и утяжелять по максимуму этот вариант ракеты — переохлаждать кислород и керосин, чтоб его больше вошло, форсировать двигатели (как это повиляло на их ресурс и цену — очень интересный вопрос). Кроме того, вернули ведь далеко не 100% от ракеты, а где-то 80% от ее стоимости. Все равно теряются вторая ступень, интерстейдж и головной обтекатель. Удешевления запусков не выходит. Как бы не наоборот.
Получается, что ради копеечной нагрузки им приходится лепить дорогущий тяжелый носитель, который заведомо дороже такого же одноразового, но поднимает в 10 раз меньше — и далее молиться и надеяться, что многоразовый выдержит десяток запусков (без обслуживания? утопия), чтобы хотя бы приблизиться к экономической эффективности обычного одноразового запуска.
Короче, этот проект — очевидное фуфло для разводки технически безграмотных инвесторов на бабло.
Есть и другие мнения:
Мягкая посадка первой ступени ракеты «Фалкон-9» — замечательное техническое достижение, я не ожидал от них этого, по крайней мере так быстро — и был неправ. Но мой скептицизм по поводу «Фалкона» и вертикальной посадки первой ступени, тем не менее, полностью сохраняется.
Принципиальная возможность такой посадки успешно подтверждена — но я её и не отрицал.
Что намного труднее — это добиться такой посадки с высокой надёжностью, в том числе при неидеальных погодных условиях, с конкурентоспособной (а не символической, как в полёте 21 декабря) полезной нагрузкой, и с повторной отправкой первой ступени обратно в космос, а не в музей в качестве трофея. Эти маленькие отличия могут всё испортить.
«Спэйс Шаттл», как мы знаем, как правило, летал и приземлялся. Вот только небольшой процент случаев, когда он не долетал до космоса или не приземлялся — стал одним из ключевых факторов того, что в целом программа «челноков» стала экономически провальной.
Ну и ценник пуска, да. Основной скептицизм у меня по поводу экономической оправданности многоразовой первой ступени, а не по поводу её технической возможности. Даже если стоимость первой ступени амортизируется на много запусков (сколько в реальности — 3, 5, 10?), в её концепции есть несколько удорожающих факторов:
1. Избыточность ресурсов, по сравнению с одноразовой ракетой. Я видел оценки, что этой ракете нужно примерно на 30% больше взлётной массы к полезной нагрузке по сравнению с одноразовой. Это очень существенно. В полёте 21 декабря полезная нагрузка была крошечной — менее 2 тонн на низкую орбиту, фактически по физическим параметрам этот полёт почти не отличался от «холостого». Для конкурентоспособности ракете с таким взлётным весом нужно выводить на НО полезную нагрузку, сравнимую с «Протоном» — 10-15 тонн. Стоимость ракеты и двигателей растёт очень нелинейно с ростом веса и тяги, т.е. избыточный ресурс в 30% даёт значительно бОльший процент избыточной стоимости.
2. Расходы на ремонт и переоборудование (refurbishing) ракеты для следующего пуска. Оценки, которые я видел на эту тему, представляются мне очень оптимистичными. По-моему, эти расходы будут составлять немалую часть стоимости новой ракеты. Здесь действуют те же факторы, которые делают ремонт, скажем, бытовой техники — зачастую невыгодным. Это происходит не из-за стоимости запасных деталей, а потому, что каждый нетривиальный ремонт — уникален, а производство нового изделия — поточно. Поясню. Каждое успешное приземление первой ступени потребует её транспортировки в ремонтный цех, разборки и тщательного анализа с заменой некоторых деталей, разных от одного полёта к другому — всё это будет стоить миллионы долларов, ибо требует кучу времени очень квалифицированного (то есть высокооплачиваемого) персонала.
3. Расходы на «уборку мусора» в случае неудачной посадки, а какой-то процент их будет всегда.
Это удаление последствий жёсткой посадки, ремонт посадочной платформы, а также страхование рисков, потому что ракета падает не в безбрежный океан или бескрайнюю степь, а на территорию с людьми и инфраструктурой.
Вангую, что в лучшем случае «Фалкон» станет конкурентоспособным носителем на рынке запусков, но ни к какому обвалу цен не приведёт.
А тем временем намного менее гламурная, одноразовая ракета «Atlas 5» (на фото в заголовке) остаётся самым надёжным американским носителем в истории. Да, та самая ракета, которая с российскими двигателями РД-180 на первой ступени.
, что делает сейчас Маск — технические извращения с технологиями 60-х годов, которые восторженные обыватели по безграмотности принимают за эпохальный прорыв.
Лучший комментарий на тему: Сегодня российский космос прекратил свое существование.