Власти Кипра проверят выдачу «золотых» паспортов 70 сотрудникам компании Wargaming. Ранее республика отменила программу гражданства за инвестиции после скандального журналистского расследования Далее...
Покупателем доли в арктическом проекте «Восток Ойл» стала сингапурская Trafigura. Переговоры об участии в проекте шли также с Индией и британской BP. Эксперты оценивают стоимость всего проекта от $70 до $100 млрд
Фото: Владислав Шатило / РБК
Международный нефтетрейдер Trafigura (Сингапур) войдет в арктический проект «Роснефти» — компания купит 10-процентную долю уставного капитала ООО «Восток Ойл». Об этом говорится в отчете о заседании совета директоров «Роснефти».
«16 ноября 2020 года состоялось заседание совета директоров ПАО «НК «Роснефть». В ходе заседания была одобрена сделка по продаже компании Trafigura PTE LTD 10-процентной доли уставного капитала ООО «Восток Ойл», — сообщили в «Роснефти». Сделка получила одобрение правительственной комиссии по иностранным инвестицией, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу правительства.
Сумма сделки не раскрывается. Согласно отчетам Goldman Sachs и Bank of America (есть у РБК), оценка стоимости проекта «Восток Ойл», без учета перспектив производства СПГ, колеблется от $70 млрд (Bank of America) до $100 млрд (Goldman Sachs). Источник РБК, близкий к одной из сторон сделки, оценивает стоимость 10% проекта не менее чем в $7 млрд. По его словам, «Роснефть» продолжает вести переговоры с другими потенциальными инвесторами проекта, в том числе с индийской ONGC и британской BP.
«Роснефть» получит льготы для Арктики даже при низких ценах на нефть
Бизнес
РБК направил запрос в компанию Trafigura.
www.adv.rbc.ru
«Восток Ойл», — совместный проект «Роснефти» и структур ее бывшего президента Эдуарда Худайнатова. В «Восток Ойл» должны войти Лодочное, Тагульское и Ванкорское месторождения «Роснефти», Западно-Иркинский участок, участки совместного предприятия «Роснефти» и ее британского акционера BP «Ермак» в Якутии, а также Пайяхи — блок месторождений «Нефтегазхолдинга». Потенциальные запасы этого кластера «Роснефть» оценила в 37 млрд баррелей нефтяного эквивалента.
В феврале 2019 года стало известно, что Худайнатов предложил британской BP инвестировать в Пайяхский проект — несколько месторождений на севере Таймыра с общими запасами 163 млн т нефти.
Читайте на РБК Pro
Плюсы «бедной столицы»: как Берлин стал новой Кремниевой долиной
Часы пустых разговоров: как руководителю грамотно управлять совещанием
Градус отчаяния: как бары Нью-Йорка переключились на коктейли в банках
Психолог Таша Эйрих: только у 15% сотрудников все в порядке с самооценкой
В январе 2020 года министр нефти, природного газа и сталелитейной промышленности Индии Дхармендра Прадхан заявил, что его страна будет участвовать в проекте «Восток Ойл». Предполагаемый объем инвестиций он тогда не назвал. Еще в сентябре 2019 года Прадхан рассказал, что Индия ведет переговоры с «Роснефтью". Пресс-секретарь «Роснефти» Михаил Леонтьев рассказал тогда РБК, что «Роснефть» ведет переговоры с индийскими компаниями насчет участия в разработке кластера. «Индийская сторона неоднократно высказывала заинтересованность в участии в проекте «Восток-ойл», — отмечал он.
Главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин заявлял, что синергетический эффект от реализации проекта «Восток Ойл» составит от 50 млн до 100 млн т нефти в год. Он также отметил, что компания обсуждает возможное участие в проекте с партнерами из Азиатско-Тихоокеанского региона, стран Ближнего Востока и Запада.
За год в число «компаний-зомби» — тех, кто зарабатывает меньше, чем тратит на выплаты процентов по долгам, — вошло 200 американских компаний из числа крупнейших. Общий долг американских «компаний-зомби» приблизился к $1,4 трлн
Boeing
BA
$208,65
+3,34%
Купить
Carnival
CCL
$18,52
+5,83%
Купить
Exxon Mobil
XOM
$38,47
+0,6%
Купить
Фото: Michael Loccisano / Getty Images
С начала пандемии почти 200 крупных американских компаний пополнили ряды так называемых компаний-зомби (тех компаний, чья прибыль меньше, чем расходы на процентные платежи по кредитам), свидетельствуют данные Bloomberg. Общее число таких компаний в индексе Russell 3000 (включает 3 тыс. крупнейших торгуемых американских компаний) достигло 527, а суммарный объем их обязательств по сравнению с концом прошлого года вырос с $378 млрд до $1,36 трлн.
Bloomberg сравнивал операционную прибыль компаний из Russell 3000 и их процентные расходы за 12 месяцев. Агентство отмечает, что даже на пике финансового кризиса конца 2000-х годов долговое бремя «компаний-зомби» достигало лишь $500 млрд.
Как пандемия изменила российскую экономику. Инфографика
Экономика
В числе «компаний-зомби» оказались такие крупные игроки, как авиастроительная компания Boeing, которая в этом году нарастила объем обязательств на $32 млрд, круизная компания Carnival (долг вырос на $14,8 млрд), авиаперевозчик Delta Air Lines (плюс $24,2 млрд), ретейлер Macy’s (плюс $1,2 млрд) и нефтегазовая корпорация ExxonMobil (плюс $16,2 млрд).
Число «компаний-зомби» из сферы развлечений выросло с двух до десяти (общий объем их обязательств вырос на $28 млрд), в этом же ряду оказались все четыре крупнейших авиаперевозчика США (общий объем долга — $128 млрд).
www.adv.rbc.ru
Как отмечает агентство, не каждая компания, которая стала «зомби», останется такой навсегда — на операционные показатели многих из них серьезно повлиял COVID-19, и их доходы, вероятно, восстановятся после того, как мировая экономика вернется к нормальному состоянию в результате вакцинирования от коронавируса.
Банки оценили уровень неплатежей россиян после каникул из-за пандемии
Финансы
Читайте на РБК Pro
Плюсы «бедной столицы»: как Берлин стал новой Кремниевой долиной
Часы пустых разговоров: как руководителю грамотно управлять совещанием
Градус отчаяния: как бары Нью-Йорка переключились на коктейли в банках
Психолог Таша Эйрих: только у 15% сотрудников все в порядке с самооценкой
«Мы делаем различия между ходячими ранеными и ходячими мертвецами, — отметил в разговоре с Bloomberg портфельный управляющий Amundi Pioneer Кен Монаган. — Вопрос в том, изменилась ли бизнес-модель настолько существенно, что их выживание оказалось под вопросом. Некоторые сектора, скорее всего, умрут, некоторые — потребуют радикальных преобразований, чтобы выжить и привлечь капитал».
Стартовая цена «Массандры» составит 5,3 млрд руб. После вхождения Крыма в состав России предприятие сначала оказалось в ведении Управления делами президента, а затем было передано крымским властям Далее...
Законопроект, который предлагает распространить на все регионы опыт московской программы реновации при расселении ветхого и аварийного жилья, принят в первом чтении. В ближайшие десять лет эта программа потребует 2 трлн руб. Далее...
Согласно прогнозу главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, после пандемии COVID-19 устройство городов будет мотивировать людей заниматься спортом, а крупные торговые центры могут быть перестроены под другие цели Далее...
Андрей Кобяков был назначен гендиректором «Сибуглемета», основным владельцем которого является ВЭБ.РФ. Председатель госкорпорации Игорь Шувалов выразил надежду, что Кобяков сможет «решить ряд накопленных проблем» компании Далее...
Александр Осипов обратился к правительству и сообщил, что расходы на введение системы маркировки ухудшат и без того тяжелое из-за пандемии положение предпринимателей. Он предлагает отложить маркировку молочной продукции и одежды Далее...
На фоне падения продаж титана для авиастроительных корпораций «ВСМПО-Ависма» увеличила поставки сырья для производителей зубных имплантов и сварных труб. Сегмент плоского проката занимает 35% выручки компании, а медицина — 5% Далее...
Авиастроительные коропорации, вынужденные сократить из-за коронавируса объем заказов вдвое, планируют вернуться к наращиванию производства с июля 2021 года. Об этом в интервью РБК заявил гендиректор «ВСМПО-Ависма» Сергей Степанов Далее...