Made in Russia Газель-Next
699 тысяч руб. Собственно столько будет обходиться новое семейство «Газели», которое в индекс получило приставку Next. Только на 18 тысяч руб. дороже, нежели дизельный вариант уже прошлого модельно модельного! И это изумительно, если
учесть, как полно новая модель отличается от предшественницы. Не уж то демпинг? А ведь модели модельного ряда «Next» вообще могли не докатиться до конвейера, как это уже бывало с большинства разработками наших конструкторов... 3 года тому, когда компания представила «Газель-Бизнес», на производстве звучали такие домыслы: для чего разрабатывать новую линию «Газели», если Германия из Mercedes-Benz хочет выпускать тут, в Новгороде, Sprinter? Скачать правила дорожного движения бесплатно, хотите купить машину? Без знания правил не обойтись!
И в самом деле: по некоторым качествам «Газели» до «Sprinter» весьма-весьма далеко, а разработать и отладить сборку целиком новой машины — дело накладное. Сборку же германского тягача (пускай и старого поколения) можно стряпать быстро. Вот лишь сам Спринтер оказался дорогим.Даже при самой высочайшей степени локализации фургон из Германии будет стоить довольно шокирующую сумму (точнее мы узнаем в июне), то есть сместить «бюджетную» «Газель» не выйдет. Опрос клиентов газовского продукта тоже доказал, что наши граждане не будут хватать немецкий транспорт как горячие пирожки: им дай простой рамный автомобиль (у «Sprinter» кузов несущий), которую можно жестоко перегружать и налаживать, что называется, ставить на колени. В целом, нужно было нижегородским конструкторам сесть за создание «полуторки» нового модельно ряда, что обошлось заводу в 5 миллиардов рублей. Что тут нового? Кабина! Постоянную газелевское «заболевание» — страшные крылья — вылечили простым образом: крылья сегодня пластмассовые. Из пластмассы выполнена и другая нужная деталь — «фронтэнд», к которому закреплен радиатор, фары и бампер.
