Список мер, предпринятых в Шереметьево, для преодоления коллапса с багажом

Аэропорт Шереметьево представил разработанные меры по нормализации ситуации с обработкой и выдачей багажа пассажирам. Как заявил на пресс-брифинге замгендиректора АО «МАШ» по производству Андрей Никулин, руководство и весь коллектив группы компаний «МАШ» предпримут все необходимые меры для стабилизации ситуации и соблюдения технологических норм. 

Как сообщили в пресс-службе Шереметьево корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» определены следующие мероприятия:

Оперативные меры:

1.  Подбор и обучение недостающего персонала:

• Около 500 человек сейчас проходят обязательные процедуры трудоустройства и обучения.
• На период трудоустройства и обучения привлечен персонал компаний-партнёров. Значимый вклад внесло руководство Московского метрополитена, направив на временное трудоустройство своих сотрудников, которые оперативно и качественно приступили к исполнению трудовых обязанностей.
• Проведена работа по привлечению трудовых ресурсов на перспективу (взаимодействие со специальными учебными заведениями, выпускающими рабочих по специальности требуемых категорий, работа с военкоматами МО по информированию демобилизующихся граждан о возможности трудоустройства в аэропорту).

2. Технологические решения:

• Совместно с авиакомпаниями разработан порядок взаимодействия по ускоренной обработке трансферного багажа.
• Обеспечивается перевод 12 рейсов авиакомпаний «Аэрофлот», «Икар», «Северный ветер» из Терминала D в другие терминалы.
• Совместно с компанией-производителем багажной системы разработаны решения по оптимизации работы багажной системы, что повысит ее пропускную способность на 17%.

3. Организационные меры:

• Усилено подразделение, занимающееся обработкой трансферного багажа.

4.  Стратегические меры, которые обеспечат необходимый «запас прочности» на будущее:

• В 2017 году, исходя из реального роста пассажиропотока, превышающего прогнозные параметры, было принято решение о строительстве нового Терминала С (первая очередь, пропускная способность 20 млн пассажиров в год), мест стоянок для воздушных судов. После запуска терминала С (первая очередь) общая пропускная способность аэропорта достигнет 75 млн пассажиров в год.
• При введении в работу ВПП 3 пунктуальность прибывающих рейсов повысится с 60% до 85-90%.