Радиатор автомобиля и его защита | Последние новости сегодня, видео, фото, смотреть онлайн, свежие новости
Радиаторы многих современных автомобилей защищены очень слабо или же вообще используются без какой-либо защиты. Это приводит к попаданию в них различного мусора, насекомых, камней, песка и т.д., что не может не сказаться на сроке службы радиатора. В большинстве случаев, радиатора хватает на 50-70 тысяч километров пробега, после чего приходится менять радиатор полностью, так как они не подлежат ремонту из-за конструктивных особенностей.
Самым простым способом защиты радиатора является установка строительной сетки спереди, на некоторых машинах это можно сделать самому, на других же придется обратиться в сервисный центр. Когда будет устанавливаться сетка, обязательно осмотрите радиатор своей машины, наверняка вы увидите определенное количество поврежденных пластин. Возможно, придется заменить радиатор на новый, ведь чем больше повреждения, тем хуже будет идти охлаждение двигателя автомобиля, что обязательно скажется на его сроке службы.
Когда вы уже решили установить защиту, не важно где, дома или на станции ТО, или представителей официального сайта Лузар, позаботьтесь о покупке таких деталей: ножницы по металлу, строительная сетка из нержавеющего материала, лучше всего, что бы это была сталь и пластиковые хомуты, которыми данная сетка будет крепиться к автомобилю. Что касается стоимости качественной сетки из нержавеющей стали, то она достаточно большая, ориентироваться можно на цену в 2000 рублей за 1 квадратный метр. Если же вы приобретете сетку из обычного железа, то будьте готовы менять ее раз в 2-3 года, ведь вода, песок и соль быстро приведут ее в негодность.
Хомуты покупайте такие, что бы они проходили через ячейки сетки, которая будет крепиться к бамперу автомобиля. Дальше приложите сетку к радиатору спереди и отметьте места, где нужно отрезать лишнюю часть. Не забудьте оставить немного запаса, что бы была возможность прикрепить сетку к бамперу и продеть сквозь нее хомуты.
При работе с сеткой проявляйте предельную осторожность, ведь ее концы достаточно острые и можно легко порезаться, даже работая в защитных перчатках, не говоря уже о том, если вы работаете без какой-либо защиты. После этого приложите сетку еще раз и проверьте, что бы она плотно прилегала к бамперу и была возможность ее неподвижно закрепить. Если все сходится, можно продевать сквозь сетку хомуты и крепить их к бамперу. Крепить сетку лучше всего на краю сторон посередине, так она будет держать прочнее.
