Крым больше не «остров». Правда о ближайшем будущем Черного моря

Строительство моста через Керченский пролив вышло на финальную стадию. В воскресенье, 27 августа началась установка железнодорожного арочного пролета. Уже зимой 2018 года по мосту проедут первые автомобили. В 2019 году будет запущен железнодорожный транспорт. В Украине уже заявили, что строительство Крымского моста является «спецоперацией против независимости страны». Так ли это на самом деле? Мнением на этот счёт поделился обозреватель РИА Новости Дмитрий Лекух.

Как известно, строительство моста входило в планы Москвы задолго до событий на Майдане. Тогда строительство, являющееся частью международного проекта по созданию кольцевой дороги вокруг Черного моря, планировали проводить совместно с Киевом. РЖД со своей стороны, планировали начало строительства масштабного сортировочного транспортного и логистического узла. Теперь же проект, как известно, Россия реализовывает собственными силами.

Наличие крупных портов с легкой доставкой грузов как железной, так и автомобильной дорогой через мост в Крым и далее транзитом в сторону Украины и Евросоюза резко сократит стоимость доставки и, следовательно, снизит стоимость товаров в Крыму. При этом «крымский маршрут», который параллельно ликвидирует логистические издержки снабжения полуострова, отнюдь не рассматривается как «тупиковый».

Низкая стоимость перевалки грузов через современный порт Тамань с мощными транспортными подходами сделает нецелесообразными работу и модернизацию ряда малых портов Черного моря, включая многие украинские. Российская Федерация просто в очередной раз не словами, а делами доказывает, что она больше не хочет быть ни от кого зависимой в транзите.

Источник: 24molnia.com