«ГУМ-Авторалли» на ВДНХ — фото, видео | Последние новости сегодня, видео, фото, смотреть онлайн, свежие новости
24 июля в Москве стартовала гонка «ГУМ-Авторалли». На старт 100-километрового пробега по столице вышли свыше сотни экипажей на раритетных автомобилях.
Заслуженные работники кино и сферы обслуживания, ветераны войны и труда, мастера спорта и просто стиляги. Не удивляйтесь, но речь идет об автомобилях, которые в воскресный день вышли на старт гонки «ГУМ-Авторалли». В этом году она проходит уже в третий раз, а 100-километровый маршрут пролегает по знаковым местам столицы — от Красной площади до ВДНХ. На старте заезда — свыше ста экипажей на раритетных моделях, среди которых «Победа», «Волга», «Москвич» и другие.
Все они — машины с историей. «Победа» — первый советский автомобиль, оборудованный обогревателем и радиоприемником, — экспортировалась даже в западноевропейские государства. Элегантные «Чайки» обслуживали высокопоставленных чиновников и дипломатов, а после ухода «на покой» отправлялись во дворцы бракосочетаний. Получить «Чайку» в личное пользование было практически невозможно, но среди ее счастливых обладателей значились писатель Михаил Шолохов и балерина Галина Уланова. Еще одна культовая советская модель — «Волга» — активно снималась в кино, появившись на экране в таких фильмах, как «Берегись автомобиля», «Три тополя на Плющихе» и «Бриллиантовая рука».
Самым старым участником «ГУМ-Авторалли» на этот раз стал фаэтон ГАЗ-А, сообщает http://pressa.today/, которому в этом году исполнится 82 года. Но помимо отечественных автомобилей впервые на старт гонки вышли и «иностранцы»: спортивные купе и родстеры Alfa Romeo, Ferrari и Jaguar, и даже армейский вездеход.
Легендарный командирский внедорожник Willys MB был собран в США в августе 1944 года и отправлен в СССР по программе лендлизовских поставок. Отслуживший в составе одной из частей 2-го Белорусского фронта автомобиль передали во владение маршалу Константину Рокоссовскому.
«На протяжении многих лет безотказный внедорожник был в нашей семье «рабочей лошадкой». На нем перевозили тяжести, ездили на рыбалку и в лес по грибы, его же использовали для обслуживания сада и огорода. Константин Константинович всегда сидел впереди, на правом от водителя месте. Позднее мы выезжали на парады военной ретротехники, а кроме того, джип участвовал и в съемках нескольких фильмов», — рассказали о машине внук и правнучка прославленного маршала Константин и Ариадна Рокоссовские, которые стартовали в экипаже №2. А первыми на маршрут вышли победители прошлого года — Марат Яруллин и Юрий Королев. Сто километров пути они проходят на ГАЗ М-20 «Победа» 1950 года выпуска.
Маршрут «ГУМ-Авторалли» меняется каждый год. Но неизменным остается место старта — у стен ГУМа на Ильинке и в Ветошном переулке. В этом году на спецучастке «ВДНХ» участники пересаживаются на велосипеды и прокладывают веломаршрут по территории выставочного комплекса. Спортивный интерес ралли заключается в соблюдении темпа и ориентировании на местности. Очень важно, не нарушая правила дорожного движения, оказаться в нужном месте в нужную минуту — с точностью до секунды.
Как и в прошлые годы, генеральным партнером мероприятия стала часовая мануфактура Vacheron Constantin. «У нас долгие дружественные отношения с компанией Bosco и ГУМом, историческим универмагом России. У него длинная история, как и у компании Vacheron Constantin — старейшей часовой мануфактуры, существующей уже 260 лет, — отметил бренд-менеджер часового дома Vacheron Constantin Николя Дефлер. — Кроме того, есть и еще одна связь. Наша марка выпускает механические часы, а старые автомобили, собранные вручную, имеют механические моторы». Победитель ралли в этом году в качестве подарка получит часы и поездку на женевскую мануфактуру Vacheron Constantin.
