Dacia SupeRNova 2000-2003 — описание, характеристики, отзывы, цена | Последние новости сегодня, видео, фото, смотреть онлайн, свежие новости

Dacia SupeRNova сошел с конвейера в 2000 году, сменив в модельном ряду компании автомобиль Dacia Nova.

SupeRNova предлагалась в нескольких комплектациях: Europa, Confort, Rapsodie, топовой версии Clima. Также была выпущена специальная модификация – Campus. Главными преимуществами автомобиля были: энергоемкая подвеска, раздельно складывающиеся задние сиденья, четкая работа коробки передач.

Читайте также: Автомобили JEEP — история марки, описание

Крышка багажника у седана открывалась вместе с задним стеклом, поэтому задняя стойка кузова получилась несколько тяжеловесной. Внутри SupeRNova выглядит элегантно, благодаря более эргономичной и менее угловатой передней панели. По части удобства предоставления необходимой для водителя информации седан также не имел нареканий. Включение фар осуществлялось вращением левого подрулевого рычага, плафон освещения размещался над правой передней дверью, крышка бардачка оснащалась подстаканником, на каждое зеркало приходилось по 2 вращающихся ручки (при помощи одной зеркало регулировалось в вертикальной, другой - в горизонтальной плоскости).

Благодаря меньшей погрузочной высоте объем багажника SupeRNova получился достаточно большим и удобным. Запасное колесо размещалось под днищем багажного отделения.

Модель оснащалась двигателем от Renaultобъемом 1,4 литра мощностью 75 ЛС, агрегатируемым с пятиступенчатой КПП, аналогичными тем, которыми комплектовалась модель Renault Clio. Подвеска достаточно энергоемкая, она без пробоев справлялась с неровностями дорожного полотна. Однако на поворотах автомобиль легко скользил передними колесами, а при «переставке» иногда уходил в занос. 

Читайте также: Автомобили KIA — история марки, описание

Весной 2003 года выпуск Dacia SupeRNova был завершен, на смену седану пришла новая модель - Dacia Solenza.