Citroen C4 2008-2010 — описание, характеристики, отзывы, цена | Последние новости сегодня, видео, фото, смотреть онлайн, свежие новости
В 2008 году был проведен плановый рестайлинг CitroenC4. Радикальных изменений в экстерьере или интерьере автомобиля не произошло. За счет бамперов новой формы длина кузова увеличилась на 15 мм и составила 4288 мм (купе) и 4275 мм (хэтчбек). Это удлинение не повлияло ни на организацию пространства в салоне, ни на ходовые качества автомобиля.
CitroenC4 2008 модельного года получил новый капот с более выпуклыми и округлыми формами, обновленный бампер, воздухозаборники в центре передка, решетку радиатора как у С5. Топовые версии оборудованы хромированными ободками передних противотуманных фар, кузов купе украшен задними блок-фарами из хрустального, прозрачного пластика. Ассортимент дополнительного оборудования пополнился тремя видами новых легкосплавных колесных дисков 16 и 17 дюймов и четырьмя вариантами лакокрасочного покрытия – два оттенка серого, синий и матовая слоновая кость.
Читайте также: Автомобили SsangYong — история марки, описание
Изменения в интерьере незначительны. Тахометр переместился в левую сторону полупрозрачной комбинации приборов над центральной частью передней панели. Большое ветровое стекло сделало небольшой салон автомобиля визуально более просторным.
Опционно производитель предлагает биксеноновые фары, передний/задний датчики парктроника, многослойные боковые стекла, систему предупреждения о пересечении линии разметки. Следует отметить также новый набор телематических опций, в который вошла навигационная система MyWay с цветным дисплеем 7 дюймов, включающая CD-проигрыватель, тюнер, дополнительный разъем типа RCA и гарнитуру Bluetooth.
Линейка двигателей пополнилась двумя новыми двигателями объемом 1,6 литров, разработанными специалистами PSA совместно с инженерами из BMW. Атмосферный агрегат VTi характеризуется умеренно небольшим расходом топлива – 6,7 литров на 100 км в смешанном цикле (с МКПП). Второй мотор с турбокомпрессором Twin-Scroll выдает 150 ЛС (с МКПП) и 140 ЛС (с четырехступенчатой АКПП). Для европейского рынка предлагаются также другие бензиновые двигатели и турбодизели.
Осенью 2010 года состоялась премьера нового поколения Citroen C4. Во внешнем облике автомобиля произошли существенные изменения. Дизайн С4 стал более колоритным, кузов приобрел элегантные и округленные очертания. Передняя часть украшена фарами головного света неправильной формы, в капот интегрированы характерные продольные ребра. Лучи фирменной эмблемы «двойной шеврон» расходятся по всей ширине фальшрадиаторной решетки. В нижних точках переднего обтекателя разместились пушечные гнезда. Боковины кузова украшены выштамповками в виде ребер, перетекающими одна в другую.
Габариты CitroenC4 2010 модельного года заметно увеличились и составили: длина – 4329 мм (+49 мм), ширина – 1789 мм (+16 мм), высота – 1489 мм (+29 мм). Размер колесной базы остался прежним – 2608 мм, объем багажника увеличился до 408 литров – один из наибольших среди хэтчбеков данного класса.
Читайте также: Автомобили Opel — история марки, описание
Ходовая часть, коробки передач и двигатели остались прежними. Европейские автомобили CitroenC4 оборудованы тремя бензиновыми агрегатами объемом 1.4, 1.6 литров мощностью 95 и 120 ЛС и турбированным мотором 1,6 литра мощностью 156 ЛС. Гамма дизельных агрегатов включает 1,6-литровый агрегат мощностью 92 или 112 ЛС и двигатель объемом 2 литра мощностью 150 ЛС. Моторы работают в паре с пяти- и шестиступенчатой МКПП, шестиступенчатой роботизированной КПП или четырехдиапазонной автоматической КПП. Ходовая часть представлена: спереди – классической независимой подвеской типа McPherson на нижних треугольных рычагах, сзади – полузависимой подвеской с поперечной деформируемой балкой.
