Citroen C3 2002-2009 — описание, характеристики, отзывы, цена | Последние новости сегодня, видео, фото, смотреть онлайн, свежие новости
Поколение автомобилей В-класса - CitroenC3 дебютировало осенью 2001 года, сменив устаревшее семейство Saxo. Появлению серийной модели предшествовал концепт-кар С3 Lumiere, премьера которого состоялась в рамках парижского автосалона в 1998 году. Концепт-кар имел кузов без центральной стойки, двери автомобиля распахивались в противоположные стороны, а задняя дверь складывалась пополам. Крыша C3 Lumiere набрана из 7 полупрозрачных планок, убираемых назад при помощи электропривода. Креативная оптика была представлена задними фонарями (составной частью задних кузовных стоек), заходившими практически на крышу. Наружные зеркала заднего вида также имели необычную форму.
Читайте также: Автомобили Subaru — история марки, описание
При переходе к серийному производству вся оригинальность и эксклюзивность была утеряна по причине сложности реализации и высокой себестоимости. Однако некоторые нюансы все же перешли по наследству к С3. Так, габаритные размера хэтчбека (3850 мм – длина, 1520 мм - высота) обеспечили высокую посадку и, следовательно, большое пространство на уровне коленей. Лобовое стекло многослойное, один из слоев преломляет и отражает солнечные лучи – это уменьшает температуру поверхности передней панели, а также предохраняет салон от перегрева в жаркую погоду.
Опционно возможна комплектация С3 люком в крыше, состоящим из двух панелей, соединенных сдвижными шторками.
Моторная гамма CitroenC3 включает два четырехцилиндровых турбодизельных агрегата объемом 1,4 и 1,6 литров с системой непосредственного впрыска топлива нового поколения. Двигатели разработаны специалистами Ford совместно с инженерами из PSA, они отличаются хорошей динамикой, бесшумной работой, экономичным потреблением топлива и полным соответствием экологическим требованиям. Линейка бензиновых моторов включает агрегаты объемом 1.1, 1.4 и 1.6 литров мощностью 61, 75 и 110 ЛС. Силовые агрегаты работают в паре с автоматической или механической КПП.
Конструкторы оборудовали С3 передней пружинной независимой подвеской McPherson на нижних треугольных рычагах с телескопическими гидравлическими амортизаторами и задней полузависимой пружинной подвеской с такими же телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Безопасность представлена системой распределения тормозного усилия, антиблокировочной системой, Brake Assist, шестью подушками безопасности, регулируемыми по высоте ремнями безопасности с пиротехническими преднатяжителями и ограничителями силы срабатывания. Рулевая колонка оснащена системой Body block – в момент столкновения она отклоняется на 50 мм, защищая тем самым грудную клетку водителя от увечий. Руль получил электрический усилитель: при движении на высоких скоростях коэффициент усилия на руле повышается, при низких скоростях – уменьшается.
Читайте также: Автомобили Suzuki — история марки, описание
Экстерьер CitroenC3 стильный и современный. Автомобиль легко узнаваем по переходящим одна в одну дугообразным задней и передней стойкам. В таком же ключе выполнена и отделка салона - контрольные лампы, тахометр и спидометр собраны в компактный блок, при этом каждый прибор выполнен весьма оригинально. К примеру, тахометр имеет форму полукруглой шкалы над спидометром цифрового типа, обороты двигателя отображаются небольшой красной стрелкой.
В 2004 году с конвейера сошла заряженная версия хэтчбека С3 - Citroen C3 VTR. Основными ее отличиями от базовой модели были: более агрессивный, динамичный дизайн и двигатель увеличенной мощности.
