Автомобили ТагАЗ — история марки, описание | Последние новости сегодня, видео, фото, смотреть онлайн, свежие новости
Автомобили под торговой маркой ТагАЗ выпускаются на мощностях Таганрогского автомобильного завода, одного из наиболее успешных предприятий мирового уровня в своей отрасли на территории РФ. Завод производит качественную сборку всей модельной гаммы автомобилей по уникальным зарубежным технологиям.
Читайте также: Автомобили УАЗ - история марки, описание
История марки ТагАЗ началась в конце ушедшего тысячелетия – в 1997 году. Изначально на заводе собирали корейские автомобили Leganza, Lanos и Nubira, переименованные в Кондор, Ассоль и Орион соответственно. С 2000 года ТагАЗ сотрудничает с французской компанией Citroen над популярной моделью Citroen Berlingo (в России - Орион-М).
Весной 2001 года с конвейера сошли первые автомобили Accent. Последующие несколько лет все производство было сосредоточено только на этой модели. В 2002 году появилась версия модели Accent с автоматической КПП, спустя год был изменен внешний вид автомобиля.
В 2004 году стартовали продажи мощного и просторного седана бизнес-класса - Hyundai Sonata. В России модели Accent и Sonata получили огромную популярность благодаря разумной цене, богатой комплектации и высокому уровню качества. Также в 2005 году была запущена линия по производству коммерческого грузовика Hyundai Porter, сразу вышедшего в лидеры в своем сегменте. Спустя два года начался выпуск автобусов Hyundai County, а в 2008 году - модификации County Long.
Первые собственные модели внедорожников появились на ТагАЗе в 2008 году - Tager и Road Partner. Этот же год ознаменовался выпуском седана Vortex Estina, оборудованного двумя бензиновыми двигателями (на выбор): 1,6 л. 199 ЛС и 2 л. 136 ЛС, работавших в паре с механической пятиступенчатой КПП. Внутри автомобиля преобладают прямые линии, панели и детали отличаются простотой, в отделке преобладают светлые тона, передняя консоль выполнена в традиционной Т-образной форме.
Читайте также: Автомобили КТМ - история марки, описание
В 2009 году модельный ряд ТагАЗ пополнился коммерческим грузовиком Master и седаном Vega. А весной 2010 года общественности представили новую модель четырнадцатиместного автобуса TagAZ LC-100 BUS, разработанного на платформе TAGAZ LC-100 Master. Летом того же года завод подписал соглашение с китайской компанией BYD Auto и начал сборку седана BYD F3.
В 2010 году с конвейера сошел кроссовер Vortex Tingo (копия «китайца» Chery Tiggo). Автомобиль имеет повышенный клиренс, хорошую проходимость и довольно уверенно чувствует себя на сложных дорогах. Спустя год начались продажи автомобиля Tagaz C10 - локализованной версии китайского JAC A138 Tojoy.
Осенью 2011 года общественности представили очередную модель TagAZ C190 – кроссовер, реализованный на базе корейского Hyundai Terracan. Автомобиль оборудовали системой полного привода, он характеризовался отличной проходимостью на пересеченной местности.
Сегодня приоритетным направлением развития марки ТагАЗ является выпуск моделей собственной разработки. Все автомобили ТагАЗ обладают двумя качествами, обычно взаимоисключающими: европейским качеством и российской ценой.
