Автомобили PORSCHE — история марки, описание | Последние новости сегодня, видео, фото, смотреть онлайн, свежие новости

Автомобили марки PORSHE выпускаются одноимённым немецким концерном PORSHE, основателем которого является знаменитый конструктор Фердинанд Порше. Концерн был основан в 1931 году и специализируется на производстве спортивных автомобилей высокого класса. Традиционный цвет автомобилей - серебристый.

Читайте также:  Автомобили SEAT — история марки, описание

Логотип марки PORSHE - щит с красно-чёрными полосами и рогами оленя, которые являются символом Штутгарта и надпись PORSHE с гарцующей лошадью по центру эмблемы (как напоминание, что в 950 году Штутгарт основывался как конная ферма).

В 1948 году компания выпустила первый спортивный автомобиль под именем PORSHE- 356, с обтекаемой формой купе и форсированным двигателем от Фольксваген. Данная серия являлась заднемоторной. PORSHE-356 выпускался до 1965 года и послужил платформой для модели Carrera.

В 1953 году появился чисто спортивный автомобиль PORSHE-550 Spider - самая скоростная модель компании. Первый Spider с мягким верхом и прямым лобовым стеклом увидел свет в 1954 году. В 1955 году дебютировал PORSHE Carrera, с двигателем, разработанным инженерами компании PORSHE (2-х литровый, 130 ЛС), этот же движок достался модели PORSHE-550. В 1956 году появилась модифицированная версия PORSHE-356А и спортивная PORSHE-550А.

В 1958 году состоялась премьера абсолютно нового - как внешне, так и внутренне – гоночного автомобиля PORSHE-718, а вместо PORSHE-550 Spider вышел более мощный PORSHE- 356D.

В 1959 году общественности представили PORSHE-356В, с видоизменённым кузовом и дисковыми тормозами на всех колёсах. 356-ая модель пережила 3 модернизации и множество модификаций.

Очередным ярким шедевром от компании PORSHE стал в 1963 году всемирно известный PORSHE-911, с 6-цилиндровым двигателем мощностью 130 ЛС. Более доступный вариант PORSHE-912 вышел в 1965 году, с 4-цилиндровым движком «Супер- 90″ мощностью 90 ЛС.

В 1967 году был запущен в продажу PORSHE-911 Targa со съёмной крышей. В 1974 году с конвейера сошел Porsche-911 Turbo, оборудованный двигателем мощностью 260 ЛС. Самый экономичный спортивный автомобиль PORSHE- 924 появился на свет в 1975 году, его укомплектовали двигателем 1,9 литра мощностью 125 ЛС.

Читайте также: Автомобили Skoda — история марки, описание

В 1977 году начался выпуск Porsche-928 с переднерасположенным двигателем V8 объемом 4,5 литра мощностью 240 ЛС. Porsche-928 стал первым и единственным спорткаром, завоевавшим титул «Автомобиль года». В 1978 году была представлена более мощная модель Porsche-928S с двигателем 300 ЛС. Продолжением развития модели 924, стал в 1981 году Porsche-944, с мотором мощностью 220 ЛС и скоростью в 250 км/ч.

Выдающейся новинкой 80-х годов являлся Porsche-959, воплотивший в себе самые современные разработки. Этот суперкар победил в 1986 году на марафоне Париж-Дакар. В 1988 году состоялась премьера Porsche- 944 S2 Cabriolet. Далее вышло новое поколение Porsche-964 (модель 911), получившее новое шасси без торсионов, антиблокировочную систему тормозов, гидроусилитель руля и интеллектуальный полный привод для Carrera 4. Все новые поколения 911 начали выходить с автоматическим задним спойлером, выдвигающимся на определённой скорости и 6-цилиндровым двигателем 250 ЛС. В сентябре 1990 года появилась турбоверсия Porsche-911 Turbo, оснащённого двигателем объемом 3,3 литра мощностью 320 ЛС

На замену Porscheе-944 пришла модель Porsche-968 (1992 год), а в 1993 г. - новый Porsche-993 (модель 911), отличавшийся более мощным двигателем 272 ЛС, формой кузова, задней подвеской и типами КПП (6-ступенчатая механика или 4-диапазонный автомат).

В 1995 году дебютировал PORSHE-911 Targa со стеклянным верхом, который убирался под заднее стекло при помощи электропривода. В следующем году общественности представили новинку в классе недорогих спортивных моделей - двухместный родстер Porsche Boxster, с новым 6-цилиндровым 24-клапанным оппозитным двигателем объемом 2,5 литра мощностью 204 ЛС, установленным перед задней осью. Porsche-993 GT2 (модель 911) стала самой экстремальной моделью, с чудовищно мощным двигателем в 430 ЛС., а после 1997 года- 450 ЛС.

В 1997 году состоялась премьера Porsche-996, экстерьер которой напоминал модель Boxster, через год на его платформе создали кабриолет с откидным верхом, работающим на гидравлическом управлении кнопкой.

В 2000 году в свет вышел флагман серии 911 - Porsche Turbo с изменённым кузовом и двигателем объемом 3,6 литра мощностью 420 ЛС, имеющим 2 турбины. На кузове в большом количестве появились аэродинамические элементы и воздухозаборники, придающие стойкость на трассе и на максимальной скорости в 305 км/ч.

В 2001 году дебютировал прототип Carrera GT, оснащенный двигателем формульного типа из лёгкого сплава V10 558 ЛС. С 2004 года данный концептуальный суперкар пошёл в серию, но с двигателем мощностью 612 ЛС. Всего было произведено 1270 экземпляров.

В 2002 годы появился самый необычный автомобиль марки Porsche - спортивный внедорожник Porsche Cayenne, разработанный на базе Volkswagen Touareg. Porsche Cayenne укомплектовали двигателями V6, V8 и наддувными Turbo, Turbo S.

В 2005 году состоялась премьера Porsche Cayman - двухместного спортивного купе, построенного на базе Boxster и оборудованного 6-цилиндровым двигателем объемом 3,2 литра мощностью 296 ЛС. В 2008 году был обновлён внешний вид Porsche Cayman, а в 2009 автомобиль приобрёл двигатель мощностью 314 ЛС.

2009 год ознаменовался появлением среднеразмерного 4-дверного спортивного седана Porsche Panamera, выполненного в новом дизайнерском стиле и с использованием большого количества новейших систем, включая 8-цилиндровый двигатель 400 ЛС, версию Turbo Panamera оснастили двигателем объёмом 4,8 литра 500 ЛС.

В 2010 году с конвейера сошла революционная гоночная модель Porsche GT3R Hybrid с агрегатом 640 ЛС, за ней - Porsche GT2 RS (самый быстрый дорожный автомобиль) и Porsche-918 (новый гибридный концепткар с двигателем мощностью 718 ЛС).

В этом же году автомобилям марки Porsche было присвоено звание самых надёжных в мире.