Автомобили Pontiac — история марки, описание | Последние новости сегодня, видео, фото, смотреть онлайн, свежие новости

Pontiak – марка американских спортивных автомобилей, производимых в период 1907-2010 гг. и ориентированных, в основном, на молодежь.

Читайте также: Автомобили Renault — история марки, описание

История марки Pontiac началась в 1893 году – с основания небольшой компании Pontiac Buggy, специализировавшейся на выпуске экипажей. Первые автомобили Pontiac появились в 1908 году, они оборудовались двигателем V2 мощностью 20 ЛС. В первый год работы было произведено 300 экземпляров.

В 1909 году с конвейера сошла модель Pontiac 40, оснащенная двигателем V4 мощностью 40 ЛС. В 1913 году модельный ряд был обновлен, на рынок вышел Pontiac 60 с двигателем 6V. А в 1918 г. общественности представили модель Pontiac Oakland, укомплектованную первым V-образным двигателем V8. Однако спустя год руководство компании приняло решение о возврате к 6-цилиндровым агрегатам. В период 1919-1930 гг. все модели Pontiac Oakland выпускались лишь с шестью цилиндрами.

Летом 1926 года линейка пополнилась четырехдверным седаном Pontiac Landau. В 1927 году дебютировал родстер – первый автомобиль с откидным верхом марки Pontiac. Следующий год ознаменовался большим количеством нововведений: стартовал выпуск авто в кузове фаэтон, мощность мотора увеличилась до 48 ЛС, механические тормоза начали устанавливать на все 4 колеса, а также началось серийное производство модели Roadster.

Pontiac 1929 года отличался от предыдущих моделей наличием вертикальной перемычки. Объем двигателя увеличили до 3,3 литра, мощность выросла до 60 ЛС. Новая модель называлась New Big Six. Pontiac 1931 года - Fine Six оснащался уже новым корпусом и V-образным двигателем. В 1932 году были модернизированы первые модели Oakland.

В 1933 году была проведена полная модернизация всех автомобилей Pontiac: их начали комплектовать обновленными двигателями V6 и независимыми подвесками.

В 1935 году с конвейера сошли обновленные серии Pontiac Standard Six и Pontiac Deluxe Six, оборудованные двигателями мощностью 80 ЛС и объемом 3,4 литра. Механические тормоза был заменены на гидравлические. Изменился также внешний дизайн моделей, благодаря широкой серебристой полоске вдоль капота, составленной из параллельных узких линий, автомобили тех лет получили прозвище Silver Streak, закрепившееся за всеми марками Pontiac до 1950-х годов.

В 1937 году автомобили получили цельнометаллические кузова, увеличилась мощность шестицилиндрового двигателям объемом 3,6 л. до 85 ЛС, двигателя объемом 4,1 л. – до 100 ЛС. В этом же году была снята с производства линейка Master Six и поставлена на конвейер новая - Station Wagon в кузове универсал.

В начале 1940 года стартовал выпуск очередной линейки автомобилей - Torpedo. Модель оборудовали мощным двигателем V8 объемом 4,1 литра. В 1941 г. эта линейка была поделена на три: Deluxe Torpedo (наименьший по размерам), Streamliner Torpedo (автомобиль средних размеров) и Custom Torpedo. По желанию клиента на модели устанавливали любой двигатель из предлагаемых двух типов: V6 объемом 3,9 литра мощностью 90 ЛС или V8 объемом 4,1 литра мощностью 100 ЛС.

Читайте также: Автомобили Rolls-Royce — история марки, описание

В период Второй мировой войны выпуск гражданских автомобилей был прекращен на модели Pontiac Streamliner Eight Sedan Coupe. В послевоенные годы начались продажи видоизмененных довоенных моделей линейки Torpedo и Streamliner. Их главное изменение – улучшенный дизайн, все остальное осталось практически прежним.

В 1950 году общественности представили модель Catalina, обновленную спустя два года – автомобиль укомплектовали первой в истории Pontiac автоматической КПП «Гидроматик». В 1951 году дебютировала первая модель, выполненная в кузове «хардтоп», примерно в это же время автомобили стали оснащать гидроусилителем руля.

В 1961 году дебютировала очередная модель – Tempest, а в 1967 году – купе под названием GTO, послужившее основой для создания спортивных автомобилей. В том же году стартовало производство спортивной модели Firebird.

В 1971 году в свет вышел компактный автомобиль Ventura, в 1973 году в продаже появляется Grand Am в двух видах кузовов – купе и седан, а начиная с 1974 года на передние колеса автомобилей Pontiac устанавливаются дисковые тормоза.

Осенью 1986 года с конвейера сошел переднеприводный автомобиль класса «люкс» - Bonneville, с поперечно расположенным двигателем. В 1992 году – новый Firebird в двух модификациях кузова: трехдверное купе и двухдверный кабриолет. В 1995 году публике представили модель Sunfire, а зимой 1996 года – модернизированную серию Grand Prix в версиях четырехдверного седана и двухдверного купе. Летом 1996 года дебютировал пятидверный минивэн Montana, имеющий привод на переднюю ось.

Очередной яркой моделью стало переднеприводное купе Piranha Concept (2000 год), способное легко трансформироваться в спортивный салон. В течение следующих нескольких лет было произведено и модернизировано много различных моделей Pontiac, ставших достаточно успешными.

Одним из наиболее обсуждаемых автомобилей нового тысячелетия стал внедорожник Pontiac Aztek своеобразной внешности, из-за которой было много споров. Многих покупателей отпугнул неудачный внешний вид модели, несмотря на достойные технические характеристики, необходимый набор систем безопасности, стабильность движения и хорошую управляемость.

Выпуск автомобилей торговой марки Pontiac был прекращен в 2010 году.