Автомобили Peugeot — история марки, описание | Последние новости сегодня, видео, фото, смотреть онлайн, свежие новости

Под торговой маркой Peugeot («Пежо») выпускаются легковые, спортивные и гоночные автомобили, а также специальные автомобили, велосипеды, мотоциклы и двигатели. В 1974 году компания Peugeot SA объединилась в единый концерн с Peugeot-Citroën. В каждой модели Peugeot присутствует французский шарм, а грозный «лев» на радиаторной решетке свидетельствует об амбициозном темпераменте автомобиля.

Читайте также: Автомобили Volkswagen - история марки, описание

Первый Peugeot, оснащенный бензиновым двигателем Даймлера, появился на свет в 1891 году. Особой оригинальностью модель не отличалась, однако успех вдохновил ее создателя – Армана Пежо на выпуск в следующем году серии из 10 разнотипных автомобилей.

В 1892 году Peugeot получает свой первый заказ на создание изящного авто с кузовом из литого серебра и четырехцилиндровым двигателем. Модель предназначалась для алжирского бея и сегодня является одним из главных экспонатов музея компании.

В начале 20 века под маркой Peugeot выпускаются дешевые, максимально простые, приспособленные к городским условиям автомобили. Прообразом такого «народного авто» стал Bebe Peugeot. Одновременно компания создавала гоночные автомобили, яркий пример - модель Peugeot Goux (1913 год), развивавшая рекордную для тех лет скорость в 187 км.

В первые годы после окончания 1 мировой войны продолжилась тенденция выпуска массовых недорогих автомобилей. На рынок вышел экономичный Peugeot Quadrilette. Для покупателей с более толстым кошельком и высокими запросами разрабатывались мощные седаны, из которых неплохим спросом пользовался Peugeot 404.

В послевоенное время упор был сделан на производство малолитражных Peugeot. Однако в 60-е годы сменилась ориентация – согласно требованиям рынка начинают создаваться модели для более состоятельного и требовательного покупателя.

В 1966 году выпущена модель Peugeot 505 Break. Следующей яркой новинкой стал Peugeot 205, один из наиболее популярных автомобилей компании (1983-1995 гг.). В 1989 году публике представили Peugeot 605. В 1998 году данная модель предлагалась в наиболее полном исполнении Signature. Впоследствии солидный и комфортабельный седан Peugeot 605 заменили на Peugeot 607.

В августе 1991 года стартовал выпуск компактного авто с передним приводом и поперечным расположением двигателя - Peugeot 106. В следующем году общественности представили пятидверную модификацию данной модели, с дизельным двигателем 1,4 литра. Новое поколение Peugeot 106 вышло с конвейера в 1996 году.

Читайте также: Автомобили Toyota - история марки, описание

В 1993 году был модернизирован типичный представитель среднего класса - Peugeot 405. В это же время выпустили компактное авто нижнего среднего класса - Peugeot 306, осенью 1993 года публика увидела версию «кабриолет», а в 1997 году – обновленную модель с кузовом «универсал».

Весной 1994 года вышел минивэн Peugeot 806 – результат совместных усилий Fiat/Lancia и Peugeot/Citroen, оборудованный передним приводом и поперечно расположенным двигателем. Автомобиль имел 2 модификации - Peugeot 806 SR и Peugeot 806 ST. С начала 1996 г. авто оснащается дизельным двигателем с турбонаддувом, а с лета 1999 года – дизельным двигателем HDi объемом 2 литра.

Преемником Peugeot 405 стала модель 406 – седан D-класса, представленный летом 1995 года (однако автомобиль начал завоевывать популярность лишь после рестайлинга в 1999 году). С осени 1996 года стартует выпуск модификации 406 с кузовом универсал. В это же время появилась новая модель - Peugeot 406 Coupe, разработанная компанией Pininfarina, и универсал Peugeot Partner с поперечным расположением двигателя. Peugeot Partner имел разные модификации: 2-местный грузовой фургон, 5-местный грузопассажирский фургон Combi и комфортабельный 5-местный грузопассажирский фургон CombiSpace.

Летом 1998 года была представлена самая успешная модель (после легендарной 205) - Peugeot 206. Автомобиль стал самым быстро продаваемым за всю историю компании. В 2000 году дебютировала версия «кабриолет» - Peugeot 206 СС (Coupe Cabriolet).

Peugeot 607 – автомобиль верхнего среднего класса с передним приводом, поперечным двигателем, вышел в свет осенью 1999 года.

В январе 2001 году начался выпуск Peugeot 307, автомобиль заменил в модельном ряду Peugeot 306. Модель 307 построили на новой платформе 2001 г., созданной концерном PSA для всех своих авто сегмента С.

В 2003 году на рынке появился купе-кабриолет Peugeot 307 СС, оборудованный жесткой складывающейся крышей, которая убиралась в багажник при помощи электропривода за 25 сек. Объем багажника автомобиля в конфигурации «купе» составила 350 литров, в версии «кабриолет» - 204 литра.

vВ 2007 году произошел дебют компании в популярном секторе авто SUV, где Peugeot представила новый кроссовер 4007, реализованный на базе Mitsubishi Outlander. Модель 4007, оснащенная полноприводной трансмиссией, соединила в себе производительные двигатели, прогрессивно-техническое оснащение и выразительный дизайн.

Этот же год запомнился поклонникам Peugeot новой моделью - 308, переднеприводным 5-дверным хэтчбеком С-класса. Автомобиль сменил успешный Peugeot 307, унаследовав от последнего компоновку и платформу. Модель 308 оснастили современными двигателями объемом 1,6 литра, созданными совместно с BMW Group. Модификации 2008 г.: изящный и утонченный купе-кабриолет Peugeot 308 CC, а также Peugeot 308 SW – шедевр современных технологий, почти пять метром живых умных систем от одного из самых лучших мировых автопроизводителей.

Peugeot RCZ – стильная легковушка Golf-класса 2010 года выпуска создана на платформе PSA 2, что и Peugeot 308. Автомобиль оборудовали бензиновым двигателем 1,6 литра из семейства Prince и 2-литровым турбодизелем HDi.

Осенью 2010 года состоялась премьера Peugeot 508 – автомобиля класса Gran Turismo. Модель предлагали в 2 типах кузова: универсал SW и седан. Оснащение: широкая линейка двигателей мощностью 112-204 ЛС, автоматическая или 5-6-ступенчатая КПП, система автоматического запуска и остановки двигателя.

Бестселлером в классе городских компактных хэтчбеков стал Peugeot 208. Версии автомобиля: 3-х и 5-ти дверные хэтчбеки В-класса. Спортивная модель - Peugeot 208 GTI была выпущена в сентябре 2012 года.

Весной 2012 года с конвейера сошел переднеприводный кроссовер класса «К1» - Peugeot 2008, построенный на платформе хэтчбека Peugeot 208. Моторная гамма новой модели фактически повторила таковую у своей предшественницы: трехцилиндровый бензиновый двигатель 1,2 литра мощностью 82 ЛС; двигатель 1,6 литра мощностью 120 ЛС, а также дизельный двигатель 1,6 литра мощностью 92 ЛС.

В 2012 году был произведен рестайлинг Peugeot 107 – яркого представителя А-класса, пятидверный вариант Peugeot. В странах СНГ и в России пятидверная версия предлагается в 2 вариантах: «Active» и «Access». Топовую комплектацию оснастили галогенными и противотуманными фарами, светодиодами, электроприводами передних стекол, кондиционером, аудиосистемой.