Автомобили Maybach — история марки, описание | Последние новости сегодня, видео, фото, смотреть онлайн, свежие новости
Автомобили под торговой маркой Maybach выпускаются одноименной компанией, получившей известность благодаря производству дорогих и эксклюзивных автомобилей люкс-класса.
Читайте также: Автомобили Toyota - история марки, описание
История марки началась в 1921 году с презентации первой модели – MaybachW-3, оснащенной шестицилиндровым двигателем объемом 5,7 литра. W-3 стала первым серийным немецким авто с тормозами на всех колесах.
Следующую модель – W-5 (1926 год выпуска) оборудовали уже семилитровым двигателем, что позволяло автомобилю развивать скорость 121 км/час.
В 1930 году в свет вышел самый шикарный и технически совершенный немецкий автомобиль тех лет - MaybachZeppelin, укомплектованный двенадцатицилиндровым двигателем объемом 6,9 литра. Спустя два года с конвейера сошла версия Zeppelin с двигателем 8 литров мощностью 200 ЛС. Тираж данной модели составил 183 экземпляра, при этом каждое авто было уникальным, так как разрабатывалось с учетом конкретных (индивидуальных) требований клиента.
Яркими моделям 1930-х гг. стали также: MaybachW6 с двигателем V6 от своей предшественницы W5 и экономичный MaybachDSH с двигателем объемом 5,2 литра мощностью 130 ЛС, предназначенный для загородных и городских поездок.
В период 1921-1941 гг. было выпущено около 1,8 тыс. роскошных автомобилей. В военные годы компания производила танковые двигатели, в 50-е гг. – двигатели для железнодорожной и морской техники, затем – вообще забыта. Возрождение Maybach произошло лишь в конце 1990-х гг.
Читайте также: Автомобили Mercedes-Benz — история марки, описание
Новейшая история Maybach
В 1997 году общественности представили Mercedes-BenzMaybach – роскошный седан, собравший в себе новейшие достижения мировых автопроизводителей. В автомобиле отлично сочетались великолепные технические характеристики, непревзойденный дизайн, удобство и комфорт. Серийное производство модели стартовало в 2002 году.
Новый модельный ряд Maybach был представлен моделями 57 и 62, отличавшихся между собой длиной кузова – 5,7 м. и 6,2 м. соответственно. Оба автомобиля укомплектовали двигателем из магниевых и алюминиевых сплавов - MaybachType 12, управляемым микрокомпьютером. Благодаря отличным техническим характеристикам двигателя объемом 5,5 литров мощностью 550 ЛС, это трехтонное авто легко преодолевает любые расстояния и на сегодняшний день является одной из самых надежных разработок в автомобилестроении, уступая лишь бронированной Maybach 62 Guard.
В 2005 году дебютировала версия 57 S, оборудованная двигателем AMG объемом 6 литра мощностью 612 ЛС. Автомобиль позиционировался как наиболее мощный представительских седан тех лет.
Спустя год с конвейера сошла модель 62 S. Удлиненную версию автомобиля оборудовали тем же двигателем мощностью 612 ЛС. От своей предшественницы модель отличалась тонкоспицевыми 20-дюймовыми колесными дисками и измененным дизайном решетки радиатора.
Очередную новинку бренда представили в 2007 году. Ею стала версия 62 модели, выполненная с кузовом ландоле (откидывающийся верх над местом пассажира и закрытая водительская часть). Автомобиль оборудовали двенадцатицилиндровым двигателем от модели 62 S и выпустили в серию общим количеством 20 экземпляров.
В 2008 году в свет вышел седан MaybachLandaulet, укомплектованный V12 двигателем с турбонаддувом объемом 5980 см3 мощностью 612 ЛС. Автомобиль имел элегантную конструкцию ландо, салон отделан вставками из черного гранита и рояльным черным лаком. При помощи электронно-гидравлического механизма крыша Landaulet со встроенным задним стеклом из небьющегося однослойного стекла всего за 16 сек. укладывалась в пространство за задними сиденьями. В закрытом состоянии крыша плотно примыкала к дугам неподвижной части, хорошо защищая салон от осадков и сквозняка.
Maybach 2011 года изменился незначительно: немного увеличилась в размерах хромированная радиаторная решетка, установленная более вертикально. В моделях 57 и 62 решетка получила 20 продольных изящных полос, а в версиях 57 Sи 62 S – двенадцать массивных двойных ламелей. Капот стал более стреловидным, во внешние воздухозаборники были интегрированы светодиодные огни с хромированной аппликацией вокруг. Мощность мотора базовых моделей Maybach 57 и 62 осталась неизменной, а мощность двигателя спортивных версий - 57S и 62S повысилась на 18 ЛС (до 630 ЛС). Оба мотора стали более экологичными, снизился уровень расхода топлива и выброса углекислого газа. Обновленный Maybach предоставляет расширенные возможности индивидуализации автомобиля и его оснащения.
Заказы на производство автомобилей принимаются в специализированных Maybach-центрах, которые расположены в разных странах мира. Ремонт и обслуживание производится в специализированных сервис-центрах, число которых достигает 50.
