Автомобили ГАЗ — история марки, описание | Последние новости сегодня, видео, фото, смотреть онлайн, свежие новости

Автомобили марки ГАЗ выпускает одноимённый автозавод в России - ГАЗ (Горьковский автомобильный завод), специализирующийся на выпуске легковых автомобилей, лёгких грузовиков и микроавтобусов.

Читайте также: Автомобили ЗАЗ - история марки, описание

История марки началась в 1929 году, когда было заключено соглашение с американской компанией Ford Motor Company о технической поддержке производства легковых и грузовых автомобилей, основанных на моделях типа Ford-А и грузового типа Ford-АА. 29 января 1932 с конвейера ГАЗ вышел первый грузовой автомобиль ГАЗ-АА и началась сборка легкового авто среднего класса ГАЗ- А. В 33-м году появился автобус для служебного использования ГАЗ-03-30, а в 1934году с конвейера сошёл трёхосный грузовик ГАЗ-ААА и самосвал ГАЗ-410, в 37-м году начал выпускаться санитарный автобус ГАЗ-55.

В 1936 году стартовал серийный выпуск 5-местного 4-дверного седана ГАЗ- М1 (Молотовец- 1) с 4 продольными рессорами и V4 двигателем 50 ЛС.

Послевоенное время ознаменовалось появлением новой модели ГАЗ-20 «Победа» в 1946 году с оригинальной формой кузова, создающей малое аэродинамическое сопротивление в 0.34. «Победа» отличалась независимой подвеской передних колёс, несущим кузовом, отсутствием выступающих подножек и крыльев, гидравлическим приводом тормозов, V-образным лобовым стеклом. ГАЗ-20 был оснащён V4 двигателем 2,1 литра мощностью 50 ЛС и радиоприёмником. В 1949 году в свет вышли модификации ГАЗ-20 с кузовом кабриолет.

В 1948 году началось создание автомобиля ГАЗ- 12 ЗИМ. Первая партия сошла с конвейера в 1950 году и имела ряд прогрессивных решений и высокий уровень комфорта: автоматический сброс поворотников, 3-х диапазонный радиоприёмник, обогрев сидений.

Дебютировавшая в конце 1956 года ГАЗ-21 Волга, являлась классическим символом эпохи автомобилей с цельнометаллическим кузовом. Было изготовлено 53 модификации модели, которые отличались между собой формой кузова, дизайном, конструкцией. ГАЗ- 21 оснащался двигателем в 70 ЛС и развивал скорость до 130 км/ч, автомобиль имел улучшенную динамику и был прочным, долговечным.

В 1959 году состоялась премьера нового флагмана - семиместной ГАЗ-13 Чайка, обладающей рядом технических новинок: V8 двигателем 195 ЛС, гидроусилителем руля, гидромеханической КПП, 4-х камерным карбюратором, автоматически выдвижной антенной радиоприёмника, кнопочным переключением передач. ГАЗ-13 Чайка укомплектовали стеклоподъёмниками на электроприводе, радиоприёмником с автоматической настройкой, противотуманными фарами, омывателем лобового стекла. Впоследствии на базе седана ГАЗ- 13 были выпущены лимузин ГАЗ- 13А и кабриолет ГАЗ-13Б. В 1977 появилось второе поколение ГАЗ-14 Чайка, с тремя рядами сидений (второй откидной), V8 двигателем 5,5 литра 220 ЛС. Всего было выпущено 1120 экземпляров данной модели.

В 1970 году общественности представили модель ГАЗ-24 Волга с улучшенными качествами динамики, более просторным салоном и багажником, безопасными конструкциями и удобным управлением. Модель отличали строгие формы и прочность кузова. ГАЗ-24 был оборудован двигателем в 98 л.с. и развивал скорость до 140 км/ч.

Читайте также: Автомобили ИЖ - история марки, описание

В 1982 году вышла в серию ГАЗ- 3102 Волга, сменившая ГАЗ-24, с изменённым зажиганием, передней и задней частью кузова, дисковыми тормозами на передних колёсах. Данная модель была предназначена для руководящих государственных учреждений.

С 1994 года стартовало серийное производство ГАЗ-3302 Газель, изначально выполнявшей функции машины скорой помощи, а затем получил широкое распространение и ряд модификаций. В 2010 году был произведен рестайлинг, и название изменилось на Газель-Бизнес.

В 1998 году вышла серия модификаций ГАЗ- 2310 и ГАЗ- 2210 Соболь. В данную серию входили микроавтобусы, комби, фургоны и бортовые грузовики. Автомобили оснащались 4-х цилиндровым двигателем 2,5 литра 100 л.с. Позднее вышли модификации ГАЗ- 2217 и ГАЗ- 22177, носившие название Соболь-Баргузин.

В 2006 году началась разработка нового автомобиля Volga Siber, выпущенной на базе Chrysler Sebring и сошедшей с конвейера в 2008 году. Автомобиль имел более жёсткую подвеску, оцинкованный кузов, хромированную решётку радиатора, наружные зеркала с указанием поворота, изящные бампера, антибуксовочную систему Traction Control. На Volga Siber установили бензиновые двигатели 2 и 2,4 литра, мощностью 141, 143 ЛС, работающие в паре с 5- ступенчатой механической КПП и 4-х скоростным автоматом.

В конце 2012 года на переоборудованной производственной «легковой» линии ГАЗ началась контрактная мелкоузловая CKD-сборка некоторых моделей Skoda и Volkswagen, а на параллельной линии Siber - мелкоузловая CKD-сборка до 30 000 седанов и хэтчбеков Chevrolet Aveo.