Автомобили Ford — история марки, описание | Последние новости сегодня, видео, фото, смотреть онлайн, свежие новости

Автомобили под торговой маркой Ford выпускаются одноименным концерном Ford Motor, основанным в 1903 году Генри Фордом. Изначально планировалось, что автомобили Ford будут производиться как массовые дешевые автомобили. Такими являлись модели «Т», выпускавшиеся в период с 1908 по 1927 гг.

Читайте также: Автомобили Peugeot — история марки, описание

1927 год - налаживание производства новой модели Ford-А, которая приобрела тормоза на всех четырёх колёсах, лобовые безосколочные стёкла и гидравлические амортизаторы. Ford-А в 1929 году представлял собой самую распространённую модель в мире с различными модификациями кузова, в том числе и кузов типа универсал.

В 1932 году Форд-А был присвоен индекс «Б», в том же году появилась новая модель V8, оснащенная V-образным восьмицилиндровым двигателем, более прочной рамой, мощными тормозами и усиленной трансмиссией.

В августе 1932 года был запущен в производство новый Форд с индексом «Y» с рабочим объёмом двигателя 993 см3, в 1934 году он модифицировался в марку «С» с объёмом двигателя уже 1173 см3. В Германии Форд С уходил с конвейера под маркой Eife и Ford Koeln, также в Германии собирались V8 и Rheinland. Франция предлагала Ford V8 под маркой Matford, а в 1947 году в Англии он прошёл модернизацию и получил название Ford Pilot. В США Ford V8 в 1949 году подвергся ряду изменений, получив более низкий и длинный кузов, и независимую пружинную подвеску на передних колёсах.

Начиная с 1952 года, американские модели Форд были оснащены верхнеклапанными 6-ти цилиндровыми двигателями с объёмом 3654 см3, которые выпускались до 1964 года, а с 1954 года в производство вышли новые верхнеклапанные V-образные 8-ми цилиндровые двигатели объемом в 3917 см3.

Модели 1955 года отличались внешним оформлением: панорамное лобовое стекло, упрощённые формы кузова, двухцветная окраска. Большим успехом пользовалась марка 2-х местной модели Thunderbird. Кузов новой модели спортивной марки Thunderbird имел мягкий верх с электроприводом.

В 1957 году модельный ряд Форд имел большое разнообразие: с конвейера сходили такие марки как Custom, Custom-300, Fairlane и Fairlane-500 с рабочим объемом двигателя от 4457 до 5113 см3.

Спортивный Ford Mustang, выпущенный концерном Форд в послевоенное время, занял ведущую позицию среди остальных автомобилей модельного ряда. Ford Mustang предлагался как с 6-ти цилиндровым двигателем объёмом 2786 см3, так и с двигателем V8 объемом 4260-4736 см3. Базовые модели Ford Mustang также имели специальные скоростные модификации Ford Mustang Shelby GT-350 и GT-500.

В 1968 году, благодаря внедрению системы электронного управления скоростью, свою спортивную карьеру начала первая модель с 1.6-литровым двигателем Escort Twin Cam.

Большую известность в 70-х- 80-х годах имела западноевропейская модель Ford Taunus/Cortina, а в 1976 году пошла в производство преображённая по дизайну модель Taunus/Cortina 2-ого поколения.

С 1976 года концерн Форд стал выпускать капотные грузопассажирские модели Ford Econoline E-series, оснащённые элементами ходовой части, трансмиссией и двигателями, аналогичными пикапам и внедорожникам серии F.

Читайте также: Автомобили Toyota - история марки, описание

В 1976 году появилась на свет модель Форд Fiesta, а в 1978 году состоялся дебют Форда Crown Victoria, новое поколение данной модели вышло в 1990 году, рестайлинг произведен в 1998 году.

В 1980 году общественности представили полноразмерный универсал Форд Вгоnсо - полноприводной пикап с высокой проходимостью и укороченной базой. В 1990 году Форд Вгоnсо сменил более практичный пятидверный универсал Ford Explorer.

Выпускаемый в США, Европе и Аргентине Ford Escort имел 3 варианта кузова: купе ZX2, пятидверный универсал и пятиместный седан. В августе 1980 года состоялась презентация европейского Ford Escort (Model 80) с передним приводом и поперечно расположенным движком. Ford Escort и Mercury Lynx американского производства продолжали выпускаться до лета 1990 г., их сменили модели, в основу которых легла платформа японской Mazda 323. Улучшения дизайна было проведено в январе 1995 г., также появилась модель 4х4 с объёмом двигателя 1,6 литров, прекратившая выпускаться в 1997 году, а в 1998 году с конвейера сошёл кабриолет.

Сентябрь 1982 г. - в продаже появился заднеприводный Форд Sierra, хэтчбэк с пятидверным кузовом, и Kombi – универсал. Ноябрь 1986 г.- презентация модели 4х4 Ford Scorpio.

В середине 80-х начался выпуск модели-бестселлера – Taurus, экономичной, эстетически совершенной и высокотехнологичной. В январе 1990 г. дебютировал Ford Explorer, усовершенствованный впоследствии в 2001 г. В период 1991-1998 гг. выпускался универсал Scorpio Turnir.

1994 год ознаменовался выпуском канадских микроавтобусов Форд Windstar. В феврале 1995 года компания представила модель Ford EUROPE Galaxy, в 1997 году - спортивное купе малого класса Ford EUROPE Puma, в 1998 - хэтчбек FORD Focus.

В январе 2000 года вышел в свет компактный внедорожник Ford Escape, разработанный совместными усилиями с фирмой Мazda, и европейский аналог Ford Escape - Ford EUROPE Maverick на базе Mazda Tribute, сочетающий в себе внедорожник и шоссейное авто.

2001 г. - концерн представляет революционно новую модель - Ford Mondeo, разработанную европейским отделением Форд с использованием новых конструкторских технологий программного продукта СЗР.

2002 – год выпуска второго поколения Форд Explore. Изменены техническая оснастка и внешний облик: монументальная радиаторная решётка, новые фары и противотуманные прожекторы. Модель представили в двух вариантах: с двигателем V6 4 литра мощностью 213 л.с., а также V8 4,6 литра мощностью 242 л.с., с 5-ти ступенчатой коробкой автомат или 5-ти ступенчатой механикой. В этом же году в свет вышел новый представитель эконом класса - FordFusion, с двумя вариантами бензиновых моторов: объём 1,4 литра мощностью 80 л.с и объём 1,6 литра мощностью 100 л.с. и турбодизель 1,4 литра- 68 л.с.

2003 год - выпуск нового FordExpedition, оснащённого более сильным двигателем V8 4,6 литра мощностью 232 л.с., системой индивидуальной безопасности PSS, тормозами с двойными суппортами и современными системами пассивной безопасности.

В 2004 году был представлен минивэн FordFreestar - прототипом Форд Windstar. FordFreestar оборудовали чугунным двигателем V-6 «Essex» объёмом 3,8 лира мощностью 193 л.с.

В 2008 году сошёл с конвейера FordKuga, построенный на базе Форд Фокус, с турбодизельным двигателем мощностью 136 и 163 л.с., 6-ти ступенчатой механикой или автоматической коробкой передач. Тогда же состоялась мировая премьера нового поколения FordFiesta с пятью вариациями двигателей: 4 бензиновых - объёмом 1,25 литров мощностью 60 л.с., 82 л.с., 1,4 литров мощностью 96 л.с., самый мощный двигатель Duratec объёмом 1,6 литров мощностью 120 л.с. и дизельный, объёмом 1,6 литров мощностью 90 л.с. Коробка передач - механическая 5-ти ступенчатая и автоматическая с четырьмя диапазонами.

В 2010 году в Европе стартовали продажи усовершенствованного FordMondeo, с 3 типами кузова - универсал, седан и хэтчбек. В модельном ряду появились новые силовые агрегаты - бензиновые двигатели FordEcoboost 2 литра мощностью 200 или 240 л.с.