Автомобили Dacia — история марки, описание | Последние новости сегодня, видео, фото, смотреть онлайн, свежие новости

Автомобильная марка Dacia – самая известная среди румынских производителей легковых машин. Компания Dacia является одним из подразделений концерна Renault и выпускает почти все модели легковых автомобилей французской компании, но в бюджетном варианте.

Читайте также: Автомобили Geely — история марки, описание

История марки Dacia началась летом 1968 года – с выпуска легковых авто Dacia по лицензии Renault. Чтобы максимально быстро освоить рынок руководство приняло решение выпускать уже имеющиеся модели Renault 8.

Первый серийный автомобиль сошел с конвейера в конце лета 1968 года. Им стал Dacia 1100, фактически состоявший из импортированных из Франции крупноузловых сборок. От своего прототипа Renault 8 новая модель отличалась лишь эмблемой. Также была выпущена ограниченная серия Dacia 1100Sдля участия в гонках, отличавшаяся от базовой версии автомобиля более широкими колесами, более мощным двигателем и дополнительными фарами. Производство модели Dacia 1100 было остановлено в конце 1971 года.

Летом 1969 года дебютировала следующая модель под индексом 1300 – пятиместный четырехдверный седан, оборудованный двигателем объемом 1289 см3 мощностью 54 ЛС. Автомобиль почти сразу стал популярным. Начиная со следующего года Dacia 1300 выпускалась в 3 модификациях: Dacia 1300 standart, Dacia 1300 superи Dacia 1301 (только для членов румынской коммунистической партии). В 1973 году общественности представили еще одну модификацию – Dacia 1300 Break с кузовом фургон.

В 1973 году стартовал выпуск пикапа Dacia 1302 в вариантах: с брезентовым тентом и без него. Механическая часть автомобиля была идентична модели Dacia 1300.

В Румынии собирался и новый Renault 20, формально названный Dacia 2000. Отличительной чертой данного авто было то, что он выпускался лишь в двух цветах – темно-синем и черном.

1979 год ознаменовался выходом в свет модернизированных версий прежних моделей Dacia и прототипа новой модели Dacia Sport – Brasovia. В это же время было налажено производство обновленной версии Dacia 1300, получившей индекс 1310. Автомобиль выпускался в разных комплектациях: Standart, TL, TX, S, MLS, MS. Впоследствии модель была модернизирована (1983 г.): ее оборудовали двигателями объемом 1397 см3 (модель Dacia 1401) и 1185 см3 (модель Dacia 1210), а также новой пятиступенчатой КПП. Dacia 1310 в течение длительного периода времени экспортировалась в Южную Америку, Канаду, Великобританию.

В 1997 году был представлен прототип D33. Модель выпустили в 3 вариациях, наибольшей популярностью среди них пользовалась эффектная DaciaMonovolume.

Читайте также: Автомобили Toyota - история марки, описание

Первым автомобилем, дизайн которого румынские специалисты создали самостоятельно, был седан DaciaNova. Модель оснастили поперечно расположенным двигателем объемом 1557 см3 мощностью 72 ЛС. Впоследствии автомобиль неоднократно модифицировался: в 2000 году приобрел новый мотор и КПП от Renault Clio, вместе с ними – новое название Dacia SupeRNova, а с 2003 г. (после очередной модернизации) - Dacia Solenza.

В 2004 году состоялась премьера недорогого пятиместного седана В-класса - Dacia Logan. На российском рынке автомобиль завоевал огромную популярность и получил большое количество положительных отзывов. Спустя 2 года была выпущена семиместная версия Logan. Кроме великолепных технических характеристик, автомобиль обладал весьма удачным внешним дизайном: распашные багажные двери, лаконичная оптика и решетка, вытянутая форма кузова, хорошее круговое остекление.

В 2008 году с конвейера сошел переднеприводный пятидверный хэтчбек С-класса - Dacia Sandero, построенный на базе авто Nissan B Platform. Автомобиль имел выразительный экстерьер, с плавными ниспадающими линиями. В то же время модель была довольно практичной: кузов хэтчбека позволял перевозить крупногабаритные предметы, при необходимости словно превращаясь в универсал.

2009 год ознаменовался выпуском автомобиля с привлекательным дизайном - Dacia Sandero Stepway, сочетавшего в себе практичность и динамичность. Гамма двигателей, установленных на модели Sandero, отвечала наивысшим стандартам безопасности и надежности.

Весной 2012 года с конвейера сошел переднеприводный компактвэн Dacia Lodgy, выпускавшийся в двух версиях – с пяти- и семиместным салоном. Базовые модели оснащались лишь самым необходимым оборудованием. Моторный ряд Dacia Lodgy включала 3 агрегата: два их них были бензиновыми – атмосферный мощностью 106 ЛС, турбированный мощностью 115 ЛС; один дизельный - 1.5 dCi в вариантах форсировки на 110 и 90 ЛС.

Яркими моделями 2012 года также стали: переднеприводный фургон Dacia Dokker, построенный на платформе Lodgy; переднеприводный седан В-класса, второе поколение Dacia Logan; а также пятидверный хэтчбек В-класса Dacia Sandero Stepway, второе поколение внедорожника Sandero.