Автомобили Citroen — история марки, описание | Последние новости сегодня, видео, фото, смотреть онлайн, свежие новости

Автомобили под торговой маркой Citroen выпускаются одноименной французской автомобильной компанией, специализирующейся на производстве легковых авто. Компания Citroen входит в корпорацию Peugeot. Год основания – 1919 год. Цель – массовое производство недорогих автомобилей.

Читайте также: Автомобили Toyota - история марки, описание

Первая модель Citroen-А стала одновременно первым серийно производимым авто в Европе. Также модель известна под названием «10 PS 8/10″, она отличалась удобством и легкостью управления. Автомобиль оборудовали четырехцилиндровым однорядным двигателем мощностью 18 ЛС объемом 1327 см3 и отличной мягкой подвеской – впоследствии это стало типичным для всех моделей марки Citroen. Сцепление и двигатель объединили в одном блоке.

Следующей яркой моделью из первых авто Citroen стала 5 CV – четырехцилиндровая малолитражка с четвертьэллиптическими рессорами сзади и спереди, без передних тормозов, способная ездить по ухабистым сельским дорогам.

В 1921 г. модель «А» заменили на «В 2», оснастив последнюю объемом двигателя 1452 см3. Автомобиль имел весьма поверхностное сходство с предыдущей моделью. В 1923 году было выпущено небольшое количество спортивных автомобилей Citroen «300 В 2 Кадди». Эта трехместная элегантная модель была и остается весьма популярной по сей день.

Весной 1922 года стартовало производство популярного ярко-желтого двухместного Citroen «Родстер-С» с двигателем объемом 856 см3. Автомобиль также выпускался с кузовом «кабриолет».

Следующими стали модели Citroen «В 12″ и «В 14″ – наиболее комфортабельные серийные модели, оснащенные регулируемыми сиденьями и прекрасной приборной панелью. За 2 года было изготовлено 132,483 тыс. экземпляров «В 14». На базе данной модели были созданы «АС 4» и «АС 6» (цифры означали количество цилиндров, буквы – инициалы изготовителя).

В 1931 году дебютировал «Ситроен Гран Люкс» (CGL), оборудованный двигателем мощностью 53 ЛС и первоклассным кузовом с солидной внутренней отделкой. Спустя год с конвейера сошла новая модель - «С 4 ІХ», спартанская версия автомобиля «С 4» с двигателем 30 ЛС. Однако общественность восприняла новинку достаточно прохладно.

Читайте также: Автомобили Peugeot — история марки, описание

В 1933 году была представлена вся гамма моделей: Citroen «8», «10», «15», а также облегченные варианты Citroen «10» и «15». Весной 1934 года в свет вышла принципиально новая модель – Citroen 7 (другое название - Traction Avant). На продвижение этой удачной машины, продававшейся в течение 20 лет в различных модификациях, было затрачено слишком много денежных средств. В результате компания Citroen попала под контроль группы Michelin. Так началась эпоха выпуска переднеприводных автомобилей.

В 1955 году общественности представили легендарный CitroenDS – довольно вместительное, недорогое и безопасное авто, пользовавшееся успехом у широких слоев населения, в том числе у самого генерала де Голля, инспектора Жюв и Фантомаса.

В 1966 году при сотрудничестве с немецкой компанией NSU разработан автомобиль с двигателем от Ванкеля. Спустя 10 лет Citroenвошел в концерн Peugeot на правах самостоятельного отделения – с сохранением своей марки легковых автомобилей.

В 1993 году с конвейера сошел CitroenXantia, сменив CitroenBX. Дизайн первой Xantia определил последующее развитие стиля компании. Спустя год состоялась премьера минивэна Evasion.

Зимой 1995 года дебютировал компактный CitroenSaxo, через полгода была выпущена 5-дверная модификация модели с дизельным двигателем и автоматической КПП. В 1999 году вышел обновленный CitroenSaxo с улучшенным дизайном.

1996 год ознаменовался премьерой легкого автофургона для активного отдыха - CitroenBerlingo. С января 1999 года автомобиль выпускался с дизельным двигателем 1,9 D или бензиновым объемом 1,8 литра.

В 1997 году появилось семейство CitroenXsara. Спустя три года был произведен рестайлинг модели, изменивший ее внешний вид. Результат этого – высокая популярность Xsara и по сей день.

Очередным бестселлером концерна стала модель CitroenXsaraPicasso (2000 год) – переднеприводный минивэн, построенный на удлиненной базе Xsara с поперечными двигателями. Автомобиль имел все фирменные черты марки и отличался оригинальным дизайном: раскосые фары необычной формы, изогнутые линии каплеобразного кузова, большая площадь остекления. Изначально модели данного класса задумывались как семейные авто, Xsara Picasso полностью попал под такое определение.

Вершиной модельного ряда Citroen стала С5, представленная публике осенью 2000 года. Модель заменила собой сразу 2 автомобиля - Xsara и XM, и выпускалась в 2 кузовных вариантах: универсал и хэтчбек. Было предложено 3 варианта комплектации: X, SХ, Exclusive. CitroenC5 легко узнаваем в городе по овальной облицовке радиатора с достаточно крупной хромированной эмблемой, сильно скошенному капоту, большим раскосым фарам и наклону ветрового стекла.

В 2002 году в свет вышла модель CitroеnC3. Новое поколение сменило устаревшее семейство Saxo и представило производителя в популярном секторе автомобилей класса В. Стильная и современная внешность CitroеnC3 позволяла моментально выделить авто по дугообразным стойкам (передней и задней), переходящих одна в другую. При этом модель унаследовала стиль от легендарного Citroеn 2CV.

В 2005 году с конвейера сошел пятидверный хэтчбек С4, заняв промежуточное положение между C3 и C5. Автомобиль имел более спокойный образ по сравнению со своими предшественниками и оригинальные черты: округлый профиль кузова, L-образные фары, два вписанных в радиаторную решетку шеврона. Линейка двигателей состояла из 5 бензиновых и 3 дизельных с common rail. В 2008 г. Citroen C4 был модернизирован: автомобиль стал более динамичным, элегантным и более совершенным в техническом плане. Пополнился набор коммуникационных и телематических опций.

В 2005 году был выпущен также полноразмерный автомобиль класса «Е» с кузовом «фастбэк» - Citroën C6, позиционируемый производителем как стильная альтернатива моделям вроде Mercedes-Benz E-класса и BMW 5. Автомобиль оборудовали уникальным вогнутым задним стеклом и классическим багажником.

2008 год ознаменовался выходом пятидверного хэтчбека Citroen C1. Модель была продумана до каждой детали и отличалась идеальной управляемостью и маневренностью. В 2012 Citroen C1 получил усовершенствования в рулевом управлении и подвеске.

В текущем 2013 году общественности представили модели двух новых компактных седанов - C4 L и C-Elysee (фактически модель Peugeot 301 с иным дизайном экстерьера).

Среди сотен различных автомобильных марок автомобили Citroen всегда занимали и занимают достойное место.