AP: водитель попавшего в ДТП электрокара Tesla заявила, что полагалась на автопилот
НЬЮ-ЙОРК, 15 мая. /ТАСС/. Водитель электромобиля Tesla Model S, попавшего на прошлой неделе в аварию в штате Юта, утверждает, что в момент аварии транспортное средство управлялось при помощи системы электронного ассистента. Об этом сообщило в понедельник агентство The Associated Press.
Водитель в беседе с полицейскими также отметила, что сама она в это время смотрела на свой телефон. Авария произошла 11 мая в южном пригороде Солт-Лейк-Сити (штат Юта). Автомобиль Model S, двигавшийся со скоростью примерно 97 км/ч, врезался сзади в пожарную машину, которая остановилась на красный сигнал светофора. Водитель Model S получила перелом лодыжки, а у человека, находившегося за рулем пожарной машины, не было травм, которые требовали бы обращения к врачу.
Смотрите также
AP: в США проверяют, попал ли электрокар Tesla в ДТП из-за ошибки в работе автопилота
Власти США расследуют новое ДТП с участием электромобиля Tesla
Водителя Tesla в Великобритании лишили прав за езду на пассажирском кресле на автопилоте
Ранее представители властей заявили, что устанавливают, стала ли причиной столкновения ошибка в работе автопилота. Сообщалось также, что Model S не снизила скорость, приближаясь к перекрестку. В момент, когда произошла авария, шел дождь, дорожное покрытие было мокрым.
Глава Tesla Илон Маск в связи с произошедшим написал на своей странице в Twitter: "Относительно этого инцидента, на самом деле, удивительно то, что Model S врезалась в пожарную машину на скорости 60 миль в час (97 км/ч - прим. ТАСС), а водитель лишь сломала лодыжку. Удар на такой скорости обычно приводит к серьезной травме или к смерти".
Система автопилота в машинах производства Tesla в последние месяцы все чаще подвергается пристальному вниманию и критике. Оборудованные ей автомобили не раз попадали в аварии, в том числе со смертельным исходом. Представители компании подчеркивают, что указанная технология не предназначена для работы без участия человека. Она является электронным ассистентом и может корректировать курс машины или использовать тормоза, но водителю все равно следует держать руки на руле и быть готовым взять управление на себя в случае необходимости.
По материалам:
