Маск ответил на обвинения в использовании Tesla для шпионажа в Китае
Как писала WSJ, Пекин ограничил использование электромобилей Tesla из-за угрозы нацбезопасности. Reuters сообщал, что ограничения были введены на закрытых гособъектах, где транспортные средства могли вести слежку с помощью камер
Tesla
TSLA
$652,7
-0,19%
Купить
Илон Маск выступает на Форуме развития Китая - 2021 в Пекине (в формате видеоконференции)
(Фото: Wu Hong / EPA / ТАСС)
Генеральный директор Tesla Илон Маск, выступая по видеосвязи на форуме развития Китая, отверг сообщения о том, что автомобили компании использовались для шпионажа.
«Если бы коммерческая компания действительно занималась шпионажем, негативные последствия для этой компании были бы чрезвычайно серьезными», — заявил он (цитата по Bloomberg). — Например, если бы Tesla использовала машины для шпионажа в Китае или где бы то ни было в любой стране, нас бы просто закрыли».
Накануне The Wall Street Joutnal (WSJ) со ссылкой на источники сообщила, что власти Китая ограничили использование электромобилей Tesla военными, сотрудниками предприятий стратегической важности и государственных ведомств. По данным газеты, в Пекине считают, что они могут представлять угрозу нацбезопасности. Reuters в свою очередь писал, что китайские военные запретили автомобилям Tesla заезжать на свои объекты из-за установленных в них камер, которые используются для управления транспортными средствами.
Илон Маск стал «технокоролем Tesla»
Бизнес
Маск в ходе выступления на форуме напомнил о недоверии властей США к китайской компании ByteDance, которая владеет сервисом видеосообщений TikTok. Администрация экс-президента Дональда Трампа утверждала, что приложение может передавать личные данные американцев властям Китая. Трамп также издал указ, обязывающий продать американский бизнес TikTok, пригрозив, что в противном случае приложение нельзя было бы скачивать в США. Сделку несколько раз переносили, WSJ писала, что администрация нынешнего главы государства Джо Байдена решила отложить план по принудительной продаже TikTok.
www.adv.rbc.ru
В 2019 году Маск объявил о начале строительства в Шанхае завода Tesla. Как писал Reuters, это первое принадлежащее иностранцу предприятие по производству автомобилей в Китае и первая фабрика Tesla за пределами США. Соглашение о строительстве шанхайского завода Tesla было подписано в июле 2018 года с администрацией района Линьган недалеко от Шанхая и корпорацией «Линьган». Общий объем вложений в данный проект составит порядка 50 млрд юаней (около $7,2 млрд).
В настоящее время на заводе собирается электромобиль Model 3 в нескольких комплектациях, а также кроссовер Model Y. В конце октября прошлого года Tesla официально объявила об увеличении объема производства электромобилей на заводе в Шанхае со 150 тыс. до 250 тыс. единиц в год. 27 октября в Европу была отправлена первая партия из 7 тыс. собранных в Шанхае электромобилей.
Читайте на РБК Pro
Нассим Талеб — РБК: «Я вижу угрозу серьезнее пандемии»
Как в России ужесточили контроль за наличными и сделками с недвижимостью
Пять безотказных способов создать себе проблемы на таможне
Марк Завадский: «Герман Греф для меня как Петр I»
Брат Илона Маска продал акции Tesla на $25,6 млн
Экономика
В начале этого месяца Tesla завершила в Шанхае строительство и запустила в эксплуатацию завод по производству автомобильных зарядных станций третьего поколения (Supercharger V3). Общие инвестиции в завод площадью 5 тыс. кв м составили 42 млн юаней (около $6,5 млн). На начальном этапе годовой объем производства составит порядка 10 тыс. станций V3, которые позволяют за 15 минут зарядки обеспечить электромобилю запас хода до 250 км. В 2020 году Tesla установила по всему Китаю около 410 зарядных станций, включая 180 станций третьего поколения V3. Таким образом сеть зарядных станций компаний, покрывающая порядка 300 городов, к настоящему времени состоит из более чем 730 единиц.
Tesla основана Илоном Маском в 2003 году. Штаб-квартира компании находится в американском городе Пало-Альто (штат Калифорния). Сначала фирма специализировалась исключительно на производстве электромобилей, но позже также стала заниматься созданием солнечных батарей и других энергонакопительных систем.
Авторы
Наталия Анисимова, Михаил Юшков
По материалам:
