Forbes назвал самые большие потери миллиардеров в 2019 году
Причины финансовых потерь были разными. В одном случае это развод, в другом —неудачное IPO, в третьем — желание отдать побольше денег на благотворительность Далее...
Все новости по теме "Бизнес и финансы"
«Газпром» и «Нафтогаз» договорились о транзите газа в Европу
«Газпром» и «Нафтогаз» после длительных консультаций в Берлине и Минске договорились об условиях решения арбитражного спора в Стокгольме, объемах и сроках транзита российского газа в Европу через Украину Далее...
Россия назвала срок действия нового газового контракта с Украиной
По словам вице-премьера Дмитрия Козака, контракт рассчитан на пять лет и будет подписан до конца 2019 года. Он уточнил, что «Газпром» и «Нафтогаз» также урегулировали обоюдные финансовые претензии Далее...
Минфин ответил на претензии Грефа к проекту закона о защите инвестиций
Замглавы Минфина заявил, что законопроект о защите инвестиций сделает более управляемыми риски инфраструктурных проектов и защитит инвесторов. Но Минтранс и Герман Греф просили исключить эти проекты из-под его действия Далее...
Рыбаки предупредили о возможных перебоях в промысле краба в январе
Из-за реорганизации Росприроднадзора краболовы могут с задержкой оформлять лицензии на экспорт выловленной продукции. В январе, в высокий сезон, это может привести к $43 млн упущенного дохода Далее...
Второй по величине каршеринг России объявил планы на IPO
«Делимобиль» сперва проведет листинг акций в Нью-Йорке, а затем — на Московской бирже. Для развития бизнеса в Москве и экспансии в регионы и за рубеж компания планирует привлечь до 2021 года $300 млн
Фото: Сергей Коньков / ТАСС
Вторая по величине российская каршеринг-компания «Делимобиль» приняла решение провести первичное размещение акций (IPO) на бирже в Нью-Йорке, чтобы финансировать экспансию на территории России и за рубежом. Об этом в интервью Bloomberg заявил глава компании Винченцо Трани.
По его словам, «Делимобиль» планирует не позднее 2021 года продать до 40% компании и привлечь более $300 млн на развитие бизнеса в Москве, а также для расширения в российские регионы и страны СНГ.
Трани отметил, что это решение было принято по итогам встреч с 18 инвесторами в США, которые прошли в начале декабря. Организацией встреч занимались Sberbank CIB и Bank of America Corp., уточнил глава компании. Он отметил, что следующее роуд-шоу может состояться осенью 2020 года.
Крупнейший акционер «Делимобиля» приобрел первый в России каршеринг
Бизнес
«На самом деле мы увеличили планируемый объем привлечения, потому что мы поняли, что мы можем сделать более интересные проекты и очень хочется строить бизнес-модель, которая не ограничивается Россией», — заявил Трани.
Он отметил, что после выхода на IPO в Нью-Йорке компания планирует провести листинг акций на Московской бирже. В качестве одного из вариантов, который рассматривает «Делимобиль», это публичное размещение бумаг с помощью создания SPV — компании специального назначения, созданной для реализации определенного проекта. Окончательное решение об этом будет принято в ближайшее время, заключил Трани.
О том, что «Делимобиль» планирует провести IPO в конце 2020 года на Мосбирже, Трани заявил «Интерфаксу» в августе. В середине ноября в интервью «Ведомостям» он сообщал, что топ-менеджмент компании изучает различные варианты первичного размещения. «Встречались с Московской биржей, изучали NASDAQ <...> Мы создали pre-IPO board. Ориентируемся на сделку в течение двух — максимум трех лет. Но цель все же два года», — сообщил он.
«По нашему плану на три—пять лет мы планируем привлечь $200–250 млн. Если мы планируем начинать работать в 19 странах и 90 городах, нам нужны эти средства», — добавил Трани.
По итогам 2018 года российский рынок каршеринга увеличился в пять раз и достиг 7 млрд руб. На конец года в России работали 14 каршеринговых компаний. Тройку лидеров рынка составили — «Яндекс.Драйв» (6,5 тыс. автомобилей), «Делимобиль» (6 тыс.) и BelkaСar (4,05 тыс.).
Подпишитесь на рассылку РБК.
Рассказываем о главных событиях и объясняем, что они значат.
Автор:
Михаил Юшков
По материалам:
Проект для офиса РЖД и комплекса Рижского вокзала сделает бюро из Японии
Победителем конкурса проектов застройки Рижского грузового двора стала Nikken Sekkei. Начать строительство общественно-делового квартала, в котором разместится и новый головной офис РЖД, планируется в 2021 году Далее...
СМИ узнали о возможности выплаты «Газпромом» Украине $3 млрд
По данным источника в российской делегации, выплата «Газпрома» может стать частью пакетного соглашения с Киевом по газу. Переговоры продолжатся в пятницу в Минске Далее...
ВТБ решил продать долю в зерновом бизнесе
Группа планирует завершить сделку до конца этого года. Сейчас идет процедура выбора партнеров. При этом банк намерен сохранить контроль в этом бизнесе, сообщил первый зампред ВТБ Юрий Соловьев Далее...
Глава Минпромторга ответил на идею «Росатома» о стройке новой судоверфи
Строительство новой современной верфи ССК «Звезда» в Приморском крае
(Фото: Юрий Смитюк / ТАСС)
Необходимость в обновлении производственных мощностей в России есть, однако решение о строительстве новой верфи, способной строить крупнотоннажные суда, можно принимать лишь убедившись в возможности ее загрузки заказами. Об этом заявил глава Минпромторга Денис Мантуров.
По словам министра, для этого надо провести технико-экономическое исследование, оценить реальный платежеспособный спрос заказчиков и проанализировать загрузку действующих производственных площадок отрасли. «В том числе «Звезды» (судоверфь. — РБК)», — отметил министр (цитата по «Интерфаксу»).
Ранее заместитель гендиректора госкорпорации «Росатом» и глава дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша заявил, что России для обеспечения перевозок по арктическим морям необходима еще одна верфь, способная строить суда большой грузоподъемности.
Суперверфь «Звезда» в третий раз расторгла контракты с подрядчиком
Бизнес
В противном случае, отметил Рукша, придется размещать «серьезный объем» на иностранных верфях. «Потому что у нас просто построить судно в 70–100 тыс. т технологических мощностей нет», — добавил он.
В начале декабря «Коммерсантъ» сообщал, что судоверфь «Звезда» столкнулась с проблемой исполнения текущих заказов, так как не успевает строиться сама и строить суда одновременно.
По материалам:
