Власти Петербурга назвали условия переноса порта в Ленобласть
Совладелец «Трансмашхолдинга» Андрей Бокарев попросил президента России поддержать проект редевелопмента Большого порта, сообщал ранее РБК. Власти города считают, что для реализации проекта нужно соблюсти ряд условий
Фото: Сергей Фомин / Global Look Press
Проект редевелопмента территории Большого порта в Санкт-Петербурге соответствует мировой практике размещения морских портов за пределами исторических и центральных зон города, однако его необходимо тщательно проработать. Об этом РБК сообщили в пресс-службе администрации губернатора Санкт-Петербурга.
«В начале такого проекта необходимо предварительно разработать концепцию с детальным рассмотрением земельных, финансовых и иных вопросов», — говорится в сообщении.
Редевелопмент Большого порта — процесс долговременный и поэтапный, отметили в пресс-службе. «В его основе должна лежать просчитанная экономическая финансовая модель, балансирующая интересы всех участников процесса», — считают в администрации губернатора.
Там особо указали на важность сохранения рабочих мест, исследования экологического состояния территории и прилегающей акватории, а также на необходимость обеспечения новой социальной и транспортной инфраструктурой.
Поддержать проект редевелопмента Большого порта Санкт-Петербурга стоимостью 440 млрд руб. предложил президенту Владимиру Путину совладелец «Трансмашхолдинга» Андрей Бокарев, следует из копии письма (есть у РБК), содержание которого РБК подтвердил источник, близкий к одному из профильных ведомств. В проекте предлагается перенести все портовые мощности в Усть-Лугу, а на освободившейся территории построить 4,8 млн кв. м жилья, коммерческих помещений и объектов социальной инфраструктуры и культуры.
www.adv.rbc.ru
Власти изучат проект по переносу порта из Петербурга за ₽440 млрд
Бизнес
В адресованном Путину письме говорится, что редевелопмент порта соответствует стратегии властей Петербурга по формированию комфортных условий жизни для жителей и улучшению городской и транспортной инфраструктуры. В качестве примеров из мировой практики Бокарев вспомнил о Гамбурге, Роттердаме Лондоне, Торонто и Йокогаме, где аналогичные проекты стали точками притяжения для жителей, туристов и бизнеса.
Читайте на РБК Pro
Как выросли зарплаты айтишников за год
Как маркетинговая ошибка Pepsi обернулась катастрофой — Bloomberg
Ричард Флорида — РБК Pro: «Никакой смерти Кремниевой долины не будет»
Рейтинг перемен: чем интересен список миллиардеров Индии — The Economist
По его словам, наиболее оптимальным вариантом для переноса порта является Усть-Луга, которая обладает необходимым для этого потенциалом и характеристиками. Она находится в Лужской губе Финского залива в Кингисеппском районе Ленинградской области (в 120 км от Петербурга). Этот порт является вторым по грузообороту в России после Новороссийска (103 млн т) и первым по пропускной способности (190 млн т). Бокареву принадлежит 48,99% нефтепродуктового наливного терминала «Усть-Луга Ойл» мощностью 30 млн т в год. УГМК, совладельцем которой является Бокарев, управляет угольным терминалом Усть-Луги «Ростерминалуголь», перевалка которого в 2020 году составила 26,5 млн т.
Большой порт Санкт-Петербург, расположенный в Невской губе Финского залива и устьевой части Невы, — один из крупнейших портов на Северо-Западе России. Его грузооборот в 2020 году составил около 60 млн т.
Авторы
Михаил Юшков,
Евгения Лебедева
По материалам:
