«Ростех» решил помочь при строительстве моста через Лену
«Ростех» и группа ВИС Игоря Снегурова заключили соглашение о создании консорциума, задачей которого названа постройка моста через Лену в Якутии. Конкурс на строительство этого моста завершится в январе 2020 года
Переправа через реку Лена
(Фото: Алексей Смышляев / ТАСС)
Группа ВИС Игоря Снегурова, подавшая первую заявку на строительство моста через Лену в Якутии, договорилась с госкорпорацией «Ростех» о создании консорциума, который займется реализацией проекта. Совладельцами Национальной инфраструктурной компании (НИК) станут сама группа «ВИС» и «дочка» «Ростеха» «РТ — Развитие бизнеса».
Представитель группы ВИС сказал РБК, что доли партнеров в консорциуме распределятся следующим образом:
- 66,6% — группа «ВИС»;
- 33,4% — «РТ — Развитие бизнеса».
В соответствии с договоренностью НИК войдет в состав субхолдинга ВИС по управлению транспортными концессиями и объединит несколько проектных компаний, вовлеченных в крупные концессии по созданию транспортной инфраструктуры. Эта же структура станет управляющей компанией для Восьмой концессионной компании («дочка» ВИС), которая в начале декабря подала в правительство Якутии заявку на строительство моста через Лену. Пока что это единственная заявка на тендере по заключению концессионного соглашения с правительством Якутии, сбор заявок завершится 17 января 2020 года.
Восьмая концессионная компания оценила стоимость сооружения моста в 83,1 млрд руб. (с НДС): 54,2 млрд руб. планируется получить из республиканского бюджета, оставшиеся 28,9 млрд — заемные средства.
Мост должен обеспечить круглогодичную наземную связь Якутска с федеральной дорожной сетью. Предполагается, что проезд легковых автомобилей по нему будет бесплатным, а для грузовиков оплата составит от 1 тыс. до 4 тыс. руб. в зависимости от категории и года реализации проекта. Длина моста — 3 км, а подходов к нему — 11 км.
Глава Якутии Айсен Николаев заявил, что за прошедший год проделана большая работа «по продвижению строительства Ленского моста» — готов проект организации строительства моста, есть поддержка федеральных министерств, Росавтодора, определен вариант прохождения трассы, проведены переговоры с потенциальными инвесторами. По его словам, в 2020 году планируется проектирование и прохождение государственной экспертизы. Строительство начнется с 2021 года, и при правильной организации работы мост через Лену с подъездными путями будет построен к 2025 году.
Фотогалерея
Денежные переходы: 10 самых дорогих мостов России
«Сотрудничество будет осуществляться в формате частно-государственного партнерства. Инициатива имеет большое значение для жителей Якутии, для развития региона и всего Дальнего Востока. Проект соединит федеральные трассы «Лена», «Колыма» и «Вилюй». В результате транспортная доступность региона повысится с 20 до 83%», — прокомментировал создание СП гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов (его слова приводятся в сообщении группы ВИС).
В пресс-службе «Ростеха» сообщили РБК, что проект включает в себя не только мост — речь идет также о более чем 10 км федеральных дорог, интеллектуальной транспортной системе, оборудовании для весогабаритного контроля, телекоммуникации, системах мониторинга дорожной ситуации и видеонаблюдения, светофорной технике. «Фактически формируются условия для создания крупного транспортно-логистического узла в Якутске», — сказал представитель госкорпорации. «Ростех» обладает большим опытом реализации комплексных проектов такого масштаба, добавил он.
Председатель совета директоров и совладелец ВИС Игорь Снегуров пояснил, что подписанию соглашения с «Ростехом» предшествовала большая работа по структурированию частной инициативы в проекте. Еще в сентябре 2018 года группа ВИС, правительство Якутии и китайская China Railway Construction Corporation (CRCC) подписали меморандум о строительстве дорожной инфраструктуры в республике, включая строительство моста через Лену. Представитель ВИС не уточнил, будет ли теперь CRCC участвовать в проекте и в каком качестве.
В марте 2014-го победителем организованного властями Якутии тендера на строительство моста через Лену стала компания «Транспортные концессии (Саха)», подконтрольная ВТБ. Тогда строительство оценивалось в 64 млрд руб., из них концессионеры должны были взять на себя только 15% этой суммы (9,6 млрд руб.), а оставшиеся 54,4 млрд руб. планировалось привлечь из федерального бюджета. Однако проект реализован не был, так как федеральные средства были переориентированы на строительство моста через Керченский пролив. В среду, 11 декабря, представитель ВТБ не стал комментировать, намерен ли банк участвовать в новом тендере.
Об интересе к проекту строительства моста через Лену ранее заявлял и гендиректор Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев. В пресс-службе РФПИ отказались комментировать информацию о совместном предприятии ВИС и «Ростеха», но подчеркнули, что по-прежнему заинтересованы в этом проекте.
Подпишитесь на рассылку РБК.
Рассказываем о главных событиях и объясняем, что они значат.
Авторы:
Евгений Калюков, Тимофей Дзядко, Мария Кокорева
По материалам:
