Куба впервые за 60 лет допустит иностранные компании к управлению железными дорогами
ГАВАНА, 23 августа. /ТАСС/. Иностранные операторы впервые за 60 лет получат возможность управлять железными дорогами на Кубе. Как сообщила газета Granma, соответствующие резолюции были опубликованы в Gaceta Oficial - издании министерства юстиции карибской страны, и вступят в силу в сентябре.
После победы революции в 1959 году железные дороги на Кубе были национализированы. Сейчас ими управляет государственный Союз железных дорог.
Советник по правовым вопросам кубинского министерства транспорта Эдмундо Ронкильо пояснил Granma, что в соответствии с новым законодательством эксплуатация железнодорожных путей, сооружений и подвижного состава может осуществляться "физическим или юридическим лицом, как кубинским, так и иностранным".
Куба была первой страной Латинской Америки, которая в 1837 году провела железную дорогу с целью развития сахарного производства. До 1898 года железнодорожной системой управляли компании с испанским капиталом, затем, до 1959 года, - с американским. В последние десятилетия отрасль пришла в упадок из-за чрезмерной эксплуатации оборудования и недостатка инвестиций.
Несколько лет назад кубинские власти взяли курс на модернизацию железных дорог. Активное участие в ней принимают российские предприятия. Так, машиностроительная компания "Синара-Транспортные Машины" (СТМ) поставляет в карибскую страну локомотивы и ведет работу по модернизации локомотиворемонтного депо в Гаване. Кроме того, в сентябре 2017 года "РЖД интернешнл" (дочерняя компания ОАО "РЖД") и Союз железных дорог Кубы подписали контрактное соглашение по проекту восстановления и модернизации инфраструктуры железных дорог на острове.
Протяженность кубинских железных дорог составляет около 11 тыс. км. В отрасли занято более 20 тыс. работников.
По материалам:
